【摘 要】
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对镀敷多孔聚合物润滑材料的45#钢试件与GCr15轴承钢试件匹配时的摩擦系数、温升及抗胶合承载能力(PV)进行了测试,并将之与45#钢?GCr15及铝青铜(QAll0?3?1.5)?GCr15匹配时的
【机 构】
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大连铁道学院摩擦学研究室;铁道部浦镇车辆厂综计处
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对镀敷多孔聚合物润滑材料的45#钢试件与GCr15轴承钢试件匹配时的摩擦系数、温升及抗胶合承载能力(PV)进行了测试,并将之与45#钢?GCr15及铝青铜(QAll0?3?1.5)?GCr15匹配时的相同测试项目做了对比分析.结果表明,多孔聚合物润滑材料具有优越的减麾耐磨性能,为改进高速客车轴承保持架提供了依据.“,”The friction coefficient, temperature rise and PV value are measured for the match of GCr15 and carbon steel coated with microporous polymer lubricants (MPL) . A comparison is made between the results of GCr15-carbon steel coated with MPL and the results of. carbon steel - GCr15 as well as aluminum/copper alloy - GCr15. It is shown that MPL has a superior characteristics for friction reduction and wear lowering, providing a basis for improving the cages in high speed vehicle bearings.
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