【摘 要】
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运用颗粒数量及粒径分析仪与单颗粒气溶胶质谱分析仪研究了柴油公交车安装催化型连续再生颗粒捕集器前后的尾气颗粒物浓度与成分特性。试验结果表明：催化型连续再生颗粒捕集器
【机 构】
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同济大学汽车学院,上海市环境科学研究院国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室
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运用颗粒数量及粒径分析仪与单颗粒气溶胶质谱分析仪研究了柴油公交车安装催化型连续再生颗粒捕集器前后的尾气颗粒物浓度与成分特性。试验结果表明：催化型连续再生颗粒捕集器能有效降低尾气颗粒物排放率与排放因子,且对核态颗粒的效果优于聚集态颗粒。安装前,尾气颗粒物种类主要为Na KCaNitrate、EC、PAHOCS-N、ECNitrate等,占总颗粒的85%;安装后,尾气颗粒物种类主要为KS-N、Na KNitrate、OCN-P、ECS-N等,占总颗粒的80%。催化型连续再生颗粒捕集器能有效降低尾气颗粒物中的E
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