【摘 要】
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为解决某低速载重货车驾驶室振动过大的问题,而又由于没有该驾驶室的三维模型,所以先利用便携式三坐标对该驾驶室进行了点云的采集,结合点云处理软件和三维软件建立了驾驶室
【机 构】
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广西科技大学机械工程学院,广西高校临海机械装备设计制造及控制重点实验室培育基地,广西民族大学化学化工学院
【基金项目】
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广西高校临海机械装备设计制造及控制重点实验室培育基地开放课题基金资助（GXLH2014KF-03）, 机械制造系统可靠性控制广西高校重点实验室主任基金（2014JZKG007）, 广西高校科学技术研究项目（KY2015YB167）
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为解决某低速载重货车驾驶室振动过大的问题,而又由于没有该驾驶室的三维模型,所以先利用便携式三坐标对该驾驶室进行了点云的采集,结合点云处理软件和三维软件建立了驾驶室三维模型,为后续的分析做准备。为了证明可以利用该模型进行后续的动静态分析和优化设计,分别利用有限元法与试验的方法对该模型进行了模态分析。通过两种方法得到的模态频率和振型基本一致,通过对比验证了有限元模型的准确,从而也证明了反求得到的驾驶室3D模型可用于后续的分析与优化。
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