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本文通过数值计算的方法研究插板式总压畸变试验技术。在总结已有试验的基础上,对试验中已完成和未完成的过程,都应用模拟计算的方法对进气道总压畸变的产生过程进行了仿真,并与试验数据进行了对比,。在此基础上,仿真分析了插板位置、插板高度、发动机转速对周向畸变指数的影响,分析结果可为试验提供一定的指导。