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摘 要：想要做好高速公路养护工作，就一定要对高速公路养护工作进行质量考核，并制定出合理的评定标准。文章将首先阐述高速公路养护质量考核的方式，其次介绍质量考核评定标准制定的原则及存在的问题，最后针对制定评定标准提出科学合理的建议，希望可以为有关部门做好高速公路养护工作做好提供一些参考建议，促进高速公路又快又好的发展。
关键词：高速公路;养护;质量考核;评定标准
改革开放以来，随着经济的快速发展和我国现代化建设进程的不断加快，我国的高速公路建设发展迅速，取得了辉煌的成就。近年来，由于全国各个地区之间的沟通交流日益频繁，各种机动车辆的数量不断增加，相应的高速公路所要承载的负荷量也日益提高，因此高速公路的养护工作就变得非常重要，引起人们的重视。高速公路养护是高速公路部门最重要的工作内容之一，对高速公路的建设和发展具有重要意义。基于此，我们一定要对高速公路养护质量进行考核，并根据合理的评定标准对高速公路养护质量进行评价，从而提高高速公路养护质量，为人们提供更好的服务。
一、高速公路养护质量考核的方法
目前，高速公路养护质量考核评定在我国还没有制定统一的标准，一般都是由各个公路养护管理部门结合自身的发展情况自行制定的，制定方法包括好路率评定方法和综合评定方法。
（一）好路率评定方法
好路率评定法是一种比较传统的以千米为单位、以里程碑为界的公路养护质量评定方法，评定内容包括五个方面，即路面、沿线设施、路基构造物、桥涵隧道和绿化，并对这五个方面按百分制进行打分，从而将高速公路的养护质量分为优良中差四个等级，然后再将优良等级的路段里程和所评定的全部路程相比，得出的百分比即为好路率，好路率就可以作为一个评定标准，用来评定公路养护质量。
（二）综合评定方法
综合评价法涉及到两个方面的综合评价，即高速公路的养护质量和养护管理这两个方面，评定的内容包括内业和外业两个部分，按百分制的原则，其中内业占10分，二外业占90分。养护内业的评定内容就是工程项目各项管理的资料报表，对养护内业进行评定打分时要以报表资料是否齐全、完整和准确为评定标准。养护外业评定的方法与好路率评定法相类似，只是对分值构成做了一些调整，降低了路面分数的比重。综合评定法优于好路率评定法，也是目前高速公路养护管理部门最长采用的方法，这种方法可以根据实际的公路养护情况改变评分的结构，也可以增加一些评分项目，使评定结果更能反映出公路养护质量实际的情况，更加公正客观，更有利于提高公路养护工作的质量，从而达到更安全、更高效、更和谐、更通畅的高速公路养护目标。
二、评定标准
（一）制定评定标准的原则
1. 一定要反映出高速公路设施的全貌
和一般的公路相比，高速公路上的主体设施和附属设施的数量要多得多，而且高速公路上任何一样设施的损坏都有可能影响来往车辆的行车安全和舒适性，甚至造成严重的交通事故，因此在制定高速公路养护质量评定标准的时候，一定要反映出高速公路设施的全貌，把这些方面的内容全面的囊括其中，只有这样才能真正做到对高速公路养护质量进行全面的考核，保障公路养护工作的质量达到要求。
2. 突出高速公路的使用性
高速公路相对于一般的公路而言，对各个方面的要求都比较高，特别是在通畅、安全、快速和舒适这几个方面要求更高，因此高速公路的养护工作重点就是这几个方面。在制定评定标准的时候，也要着重从这几个方面入手，突出高速公路的使用性，这样更有利于提高公路养护的质量，保障实现公路的使用功能，进而提高高速公路的整体服务质量和水平。
3. 要与高速公路的养护手段和方法相适应
为了保障高速公路养护工作的质量，提高养护工作的安全性和及时性，在进行高速公路养护工作时一般都是采用机械化操作，因此在制定公路养护考核评定方法的时候一定要认识到这一点，选择与之相适应的、简便、快速、易操作方式方法，只有这样才能更加符合养护管理体制的要求，从而更好的指導公路养护工作顺利开展。
（二）制定评定标准的建议
1. 以单幅1千米作为检查评定的基本单元
目前，很多有关的单位仍然以整幅1km作为公路养护质量考核评定的基本单元，但这并不符合高速公路实际的运行情况，因为高速公路一般都是互不干扰的双向分道行使，两边的路况存在一定的差异，并且检查和养护工作一般都是在一边进行，所以一定对此进行调整，将基本的考核评定单元改为单幅1km，只有这样才能更好的反映出高速公路实际的使用性能，为公路养护工作提供准确的决策资料。
2. 结合实际的情况，重新调整内容设置
在制定考核评定标准的时候，一定要充分了解公路养护工作的实际情况，对不合理或不重要的内容进行调整。首先，重视路面。高速公路使用功能高低的直接影响因素就是路面，因此，虽然要对路面进行调整，但仍然要保障其所占的比例。其次，评定内容可以适当的增加沿线设施、桥梁涵洞等方面的比重，以达到比较全面的反映高速公路整体使用状况的目的。最后，适当调整桥梁构造物和路基构造物两者所占的比例，对其中公路危害程度较大的给予较大的比重。总而言之，所有的评定内容都要符合实际情况，还要根据每个内容的重要程度给予不同的比例，进而提高养护质量考核和评定水平，更好的指导公路养护作业。
3. 调整各个养护等级的评分结构
调整各个养护等级的评分结构，就是调整各项内容的等级评定标准和计分方法，目的就是为了提高公路养护质量的达标要求，进而提高高速公路的养护质量。同时要注意突出对公路保洁和绿化工作的重要性，促使养护单位做好公路的保洁和绿化工作。调整各个养护等级的评分标准，有利于拉开不同路况之间的差距，增加各种路况的可比性。
4. 正确认识高速公路路面出现的病害和缺陷
高速公路路面一旦出现病害和缺陷，不仅会影响路面的美观，还会对公路的使用功能产生极大的影响。因此，在对路面进行检查的时候，一旦发现病害和缺陷，就要及时的进行维修工作，否则将有可能出现严重的交通事故。另外，有一种情况经常发生，那就是因为养护单位自己的责任造成病害维修后短时间内再次发生损坏的情况，针对这种情况，在制定考核评定标准的时候就可以增加一项“维修损坏”的条目，对养护人员的工作质量进行考核，从而端正作业人员的态度，提高公路养护作业的水平。
三、组织形式
对高速公路养护质量进行考核，一般可以采用定期考核和不定期考核这两种形式。定期考核分半年考核和年终考核这两次，不定期考核顾名思义就是可以在任意月份进行考核。对高速公路养护质量进行考核，可以由高速公路主管部门进行统一的检查，也可以由各个高速公路养护公司自行检查。
四、结语
高速公路的养护不仅能够延长高速公路的使用年限，为人们提供高质量的服务，而且还能够树立政府美好的形象。因此，一定要对高速公路的养护质量进行考核，制定切实可行的质量考核与评定方法，并遵循一定的原则保障考核工作落实到位，只有这样才能推动和促进高速公路养护工作顺利进行，不断提高高速公路养护管理工作的水平，使高速公路建设更好的发展。
参考文献
[1] 谢志明.浅谈高速公路养护质量考核与评定标准[J].广东公路交通，2008（3）：52-54.
[2] 袁莉，袁臻.常吉高速公路养护管理探讨[J].湖南交通科技，2009（1）：55-58.
[3] 王冻.浅谈高速公路养护施工质量管理分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013（20）：22.
关键词：高速公路;养护;质量考核;评定标准
改革开放以来，随着经济的快速发展和我国现代化建设进程的不断加快，我国的高速公路建设发展迅速，取得了辉煌的成就。近年来，由于全国各个地区之间的沟通交流日益频繁，各种机动车辆的数量不断增加，相应的高速公路所要承载的负荷量也日益提高，因此高速公路的养护工作就变得非常重要，引起人们的重视。高速公路养护是高速公路部门最重要的工作内容之一，对高速公路的建设和发展具有重要意义。基于此，我们一定要对高速公路养护质量进行考核，并根据合理的评定标准对高速公路养护质量进行评价，从而提高高速公路养护质量，为人们提供更好的服务。
一、高速公路养护质量考核的方法
目前，高速公路养护质量考核评定在我国还没有制定统一的标准，一般都是由各个公路养护管理部门结合自身的发展情况自行制定的，制定方法包括好路率评定方法和综合评定方法。
（一）好路率评定方法
好路率评定法是一种比较传统的以千米为单位、以里程碑为界的公路养护质量评定方法，评定内容包括五个方面，即路面、沿线设施、路基构造物、桥涵隧道和绿化，并对这五个方面按百分制进行打分，从而将高速公路的养护质量分为优良中差四个等级，然后再将优良等级的路段里程和所评定的全部路程相比，得出的百分比即为好路率，好路率就可以作为一个评定标准，用来评定公路养护质量。
（二）综合评定方法
综合评价法涉及到两个方面的综合评价，即高速公路的养护质量和养护管理这两个方面，评定的内容包括内业和外业两个部分，按百分制的原则，其中内业占10分，二外业占90分。养护内业的评定内容就是工程项目各项管理的资料报表，对养护内业进行评定打分时要以报表资料是否齐全、完整和准确为评定标准。养护外业评定的方法与好路率评定法相类似，只是对分值构成做了一些调整，降低了路面分数的比重。综合评定法优于好路率评定法，也是目前高速公路养护管理部门最长采用的方法，这种方法可以根据实际的公路养护情况改变评分的结构，也可以增加一些评分项目，使评定结果更能反映出公路养护质量实际的情况，更加公正客观，更有利于提高公路养护工作的质量，从而达到更安全、更高效、更和谐、更通畅的高速公路养护目标。
二、评定标准
（一）制定评定标准的原则
1. 一定要反映出高速公路设施的全貌
和一般的公路相比，高速公路上的主体设施和附属设施的数量要多得多，而且高速公路上任何一样设施的损坏都有可能影响来往车辆的行车安全和舒适性，甚至造成严重的交通事故，因此在制定高速公路养护质量评定标准的时候，一定要反映出高速公路设施的全貌，把这些方面的内容全面的囊括其中，只有这样才能真正做到对高速公路养护质量进行全面的考核，保障公路养护工作的质量达到要求。
2. 突出高速公路的使用性
高速公路相对于一般的公路而言，对各个方面的要求都比较高，特别是在通畅、安全、快速和舒适这几个方面要求更高，因此高速公路的养护工作重点就是这几个方面。在制定评定标准的时候，也要着重从这几个方面入手，突出高速公路的使用性，这样更有利于提高公路养护的质量，保障实现公路的使用功能，进而提高高速公路的整体服务质量和水平。
3. 要与高速公路的养护手段和方法相适应
为了保障高速公路养护工作的质量，提高养护工作的安全性和及时性，在进行高速公路养护工作时一般都是采用机械化操作，因此在制定公路养护考核评定方法的时候一定要认识到这一点，选择与之相适应的、简便、快速、易操作方式方法，只有这样才能更加符合养护管理体制的要求，从而更好的指導公路养护工作顺利开展。
（二）制定评定标准的建议
1. 以单幅1千米作为检查评定的基本单元
目前，很多有关的单位仍然以整幅1km作为公路养护质量考核评定的基本单元，但这并不符合高速公路实际的运行情况，因为高速公路一般都是互不干扰的双向分道行使，两边的路况存在一定的差异，并且检查和养护工作一般都是在一边进行，所以一定对此进行调整，将基本的考核评定单元改为单幅1km，只有这样才能更好的反映出高速公路实际的使用性能，为公路养护工作提供准确的决策资料。
2. 结合实际的情况，重新调整内容设置
在制定考核评定标准的时候，一定要充分了解公路养护工作的实际情况，对不合理或不重要的内容进行调整。首先，重视路面。高速公路使用功能高低的直接影响因素就是路面，因此，虽然要对路面进行调整，但仍然要保障其所占的比例。其次，评定内容可以适当的增加沿线设施、桥梁涵洞等方面的比重，以达到比较全面的反映高速公路整体使用状况的目的。最后，适当调整桥梁构造物和路基构造物两者所占的比例，对其中公路危害程度较大的给予较大的比重。总而言之，所有的评定内容都要符合实际情况，还要根据每个内容的重要程度给予不同的比例，进而提高养护质量考核和评定水平，更好的指导公路养护作业。
3. 调整各个养护等级的评分结构
调整各个养护等级的评分结构，就是调整各项内容的等级评定标准和计分方法，目的就是为了提高公路养护质量的达标要求，进而提高高速公路的养护质量。同时要注意突出对公路保洁和绿化工作的重要性，促使养护单位做好公路的保洁和绿化工作。调整各个养护等级的评分标准，有利于拉开不同路况之间的差距，增加各种路况的可比性。
4. 正确认识高速公路路面出现的病害和缺陷
高速公路路面一旦出现病害和缺陷，不仅会影响路面的美观，还会对公路的使用功能产生极大的影响。因此，在对路面进行检查的时候，一旦发现病害和缺陷，就要及时的进行维修工作，否则将有可能出现严重的交通事故。另外，有一种情况经常发生，那就是因为养护单位自己的责任造成病害维修后短时间内再次发生损坏的情况，针对这种情况，在制定考核评定标准的时候就可以增加一项“维修损坏”的条目，对养护人员的工作质量进行考核，从而端正作业人员的态度，提高公路养护作业的水平。
三、组织形式
对高速公路养护质量进行考核，一般可以采用定期考核和不定期考核这两种形式。定期考核分半年考核和年终考核这两次，不定期考核顾名思义就是可以在任意月份进行考核。对高速公路养护质量进行考核，可以由高速公路主管部门进行统一的检查，也可以由各个高速公路养护公司自行检查。
四、结语
高速公路的养护不仅能够延长高速公路的使用年限，为人们提供高质量的服务，而且还能够树立政府美好的形象。因此，一定要对高速公路的养护质量进行考核，制定切实可行的质量考核与评定方法，并遵循一定的原则保障考核工作落实到位，只有这样才能推动和促进高速公路养护工作顺利进行，不断提高高速公路养护管理工作的水平，使高速公路建设更好的发展。
参考文献
[1] 谢志明.浅谈高速公路养护质量考核与评定标准[J].广东公路交通，2008（3）：52-54.
[2] 袁莉，袁臻.常吉高速公路养护管理探讨[J].湖南交通科技，2009（1）：55-58.
[3] 王冻.浅谈高速公路养护施工质量管理分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013（20）：22.