【摘 要】
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以埋深为6～13m 的某浅埋人防隧洞为研究对象,应用快速拉格朗日有限差分程序(FLAC)对不同跨距、不同岩性的隧洞顶板在不同荷载作用下的破坏规律及破坏机制进行数值模拟研究,确
【机 构】
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兰州交通大学交通运输学院,重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室
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以埋深为6～13m 的某浅埋人防隧洞为研究对象,应用快速拉格朗日有限差分程序(FLAC)对不同跨距、不同岩性的隧洞顶板在不同荷载作用下的破坏规律及破坏机制进行数值模拟研究,确定了隧洞围岩破坏域,并对拱顶敏感块体进行跟踪分析。研究结果表明:隧洞跨距为2m 且顶板岩层为泥岩时,隧洞顶板有一定的承载能力,当上部荷载达到0.7MPa 时隧洞才破坏;隧洞跨距为3m 且顶板岩层为泥岩时,当上部荷载达到0.33MPa 时,隧洞就已经破坏;隧洞项板为卵石层时,即使上部不施加荷载,在自重应力的作用下,隧洞亦破坏。该研究对类
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