英 国
　　19世纪，英国进入工业急速发展期。1952年12月5日至10日，伦敦发生了“烟雾事件”，4天里，伦敦市死亡人数高达4000。英国政府先后采取了一系列治理措施：使用无烟燃料，推广电和天然气；优先发展公共交通、抑制私家车发展，减少汽车尾气排放；扩大绿化面积；着力打造低碳生态社会。通过70年的努力，今日的伦敦大气质量有了明显的改善。
　　美 国
　　2008年11月16日，美国洛杉矶，山火造成空气污染严重。美国治理雾霾的重点是限制机动车及电厂排污。美国环保署针对发电站、汽车等微小颗粒物排放源发布了规范和指导，其中包括对公共汽车和轻型卡车使用清洁能源，减少排放；对柴油发动机执行多层次的废气排放标准，从而使废气排放减少90%以上；美国公民可以对PM2.5的标准监控程序进行监督，根据公布的全年监测统计和日常监测数据，参与所在州的环保机构举行的公共听证会。
　　日 本
　　2007年，633名1996年至2006年间东京大气污染公害的受害者向日本政府、东京都政府、首都高速道路公团以及丰田汽车等8家汽车公司提起诉讼。东京大气污染诉讼案推动了地方政府对PM2.5的立法。2000年12月，东京都制定相关条例，规定达不到PM2.5排放标准的柴油机汽车禁止在东京都内行驶。如今，首都圈已经发展为9都县市蓝天网络组织，定期在高速公路入口及休息区进行相关检查。
　　意大利米兰
　　2011年8月，米兰大雾弥漫空气污染严重，学校放假。米兰因为空气污染严重，政府曾决定对污染最严重汽车征税，工作日7时至19时，污染严重的汽车必须缴纳2至10欧元税才能进入市区。罗马实行“绿色周日”活动，只有电动汽车等环保车才能上街行驶。市政当局于2007年试推禁令，规定每立方米空气中污染物连续12天超过50毫克时，禁止机动车上道。
　　墨西哥
　　2013年10月，墨西哥政府对正在建设的医院外部安装多达2500平方米的特殊外墙，这种特殊的墙体可以有效清除空气中的多种污染物，任何有机颗粒只要接触到这种墙体表面就会通过化学反应而被分解，这其中的催化剂就是二氧化碳，这种反应只需日光的照射便可进行，这种技术此前在澳大利亚与迪拜投入应用，预计会在更多国家得到大规模推广。
　　韩 国
　　上世纪90年代初，首尔因为大气污染严重被评为“世界十大污染城市”之一。随着韩国产业升级和大众环保意识的提高，首尔以及整个韩国的大气质量才有了好转。首尔对工厂、学校等诱发人口集中设施的新、扩建进行总量控制。当北京用摇号来控制私家车时，首尔是以税费来抑制私家车的增长与使用。同时，首尔也有“限号”。有车族可到交管部门登记，在周一至周五上班期间选择一天不开车，那么剩余的4天，经过南山隧道时拥堵费减半，而购车时税金也下浮5%。
　　巴 西
　　2012年2月7日，巴西圣保罗的天空笼罩在一片阴霾中。作为新兴经济体之一的巴西在20世纪六七十年代，环境也受到过严重的污染和破坏，1985年至1994年的治理第一阶段，库巴唐市重点控制主要污染源头企业的“三废”排放，并在1992年获得联合国授予的“全球生态环境治理典范城市”称号。1994年起，库巴唐市将治理重心转到恢复植被和城市重新规划上，并启动了针对环境事故的应急预案。在20多年时间里，当地企业共投入10亿美元用于治污。如今库巴唐工业园区内有54家从事石油化工、冶金和化肥生产的企业，每月的大气颗粒物排放量骤减至300吨，仅为当年的1%，但政府对环境治理仍在不断的探索中。
　　伊朗德黑兰
　　2012年12月4日，伊朗德黑兰空气污染严重。德黑兰市区空气中可吸入颗粒物的含量严重超标，空气质量急剧恶化。政府尝试进行人工降雨或形成人工气流，将笼罩德黑兰的“烟雾”吹散，另外还采取推广清洁能源和淘汰老式汽车、提高汽车尾气排放标准等措施，但效果尚不明显。（综合腾讯网、新华网等）