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根据盾构推进时所受阻力和地质情况，建立盾构力学模型，推导出千斤顶各区推力和总推力的理论计算公式，并将理论计算值与实际测量值进行比较，验证了理论公式的正确性；利用盾构前向探测系统判别地质类型，获取相关参数进行推力计算；根据现场施工数据，寻找盾构处于不同运行模式时各区压力的比值规律；综合以上因素设计盾构智能辅助施工系统，为司机确定推力数值和各区压力分配提供参考。使盾构沿预设的隧道理论轴线推进，有利于提高施工质量。