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通过对典型道路车辙情况的描述，对道路上下行车辙情况不同的原因加以分析，并总结在平直路面和长大纵坡上空重车轴载对车辙形成的影响，从而提出基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想，对于类似工程具有十分重要的指导意义。
基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想
【摘 要】
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通过对典型道路车辙情况的描述，对道路上下行车辙情况不同的原因加以分析，并总结在平直路面和长大纵坡上空重车轴载对车辙形成的影响，从而提出基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级
【机 构】
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长安大学汽车学院,长安大学公路学院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2008年21期
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