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摘要：在当前经济社会快速发展的背景下，人们的生活水平得到了快速的提升，对于住宅建筑的要求越来越高，不仅要求住宅建筑具备相应的功能和较高的质量，同时还要求住宅建筑具有一定的美观性。但实际上目前住宅建筑总体图纸在设计过程中存在较多不合理的地方，很大程度上不能满足当前人们的实际需求，难以促使住宅建筑企业获得良好的效益。基于此本文则是对住宅建筑总图场地设计过程中存在的问题进行分析，并在此基础上分析住宅建筑总图场地设计的相关要求，以此为主要建筑总图场地在设计过程中提供相应的参考。
关键词：住宅建筑;总图场地设计;问题分析
一、引言
目前在经济社会的推动下，建筑行业之间的竞争激烈程度越来越高，更加要求建筑企业在设计以及对建筑工程在建设过程中加强成本控制。但根据实际情况而言，目前建筑工程企业在针对住宅建筑工程进行设计时为了达到对成本的控制效果，使得总图场地设计中存在明显的问题，并且设计缺乏合理性，导致住宅建筑工程在建设完成后难以满足住宅户的需求。因此为了确保住宅建筑工程的顺利展开，以及住宅建筑在建设完成后具备的功能等应加强对设计图纸的重视，在对总图场地设计时应确保相应的合理性。
二、住宅建筑总图场地设计存在的问题分析
（一）出入口设置方面的问题
一般情况下住宅建筑的场地出入口需要至少设置两个，并且两个出入口之间应保持较大的距离，以大于10米为准。在对场地出入口进行设置时应保证不会对城市的主要道路产生不利影响，应在设置过程中坚持主出入口和主干道、次出入口和次干道相对应，尤其是在避免在设计过程中出现主干道中存在机动车入口。但综合实际情况来看，目前我国住宅建筑总图场地的出入口设计中并没有重视以上问题，同时还存在其它问题[1]。如在设计过程中并没有重视以下距离设计要求：住宅建筑的出入口设计应与公交站点的距离保持15米;住宅建筑的出入口在设计过程中还需要注意与学校的建筑出入口之间保持合适的距离，一般应大于20米;人行横道线或者是地下通道等的出入口与住宅建筑出入口之间的距离则应大于30米等。但实际上部门住宅建筑的出入口在设计过程中并没有注重于其它出入口等之间的距离，导致设计缺乏合理性。
（二）竖向防排洪方面的问题
住宅建筑的布局设计需要充分考虑等高线，并严格保证两者之间的一致性，若是在必要条件下，还还需要根据道路的竖向特点合理设计相应的顺坡，并在设计过程中应保持自然风貌。但实际上在对住宅建筑的竖向顺坡进行设计时并没有结合所处位置的地理自然风貌，导致整体的设计在一定程度上破坏了自然排水系统，并没有考虑地势变化的影响。
（三）道路设置存在的问题
城市道路与建筑总图场地设计的道路中存在紧密的联系，但根据相关调查分析，部分住宅建筑总图场地设计中的道路设置存在相应的问题主要表现在，住宅建筑道路设计中并没有结合实际情况对道路数量合理进行控制，并且在设计过程中使得城市交叉道路的角度相对较小，难以满足角度大于60°这一标准，同时交叉道路的设计并没有与车行道两者之间有效连接，因此导致道路设计存在较多的问题。
（四）建筑布局缺乏合理性的问题
相较于其它类型的建筑，住宅建筑在布局中需要考虑的内容更多，主要包括朝向、住宅建筑之间的间距以及通风的距离等。对于朝向来说，由于我国各地之间的气候环境和光照时间、时长等存在明显区别因此在设计过程中需要结合这一特点展开布局并合理设计，但在实际设计过程中，大部分设计人员容易一概而论，或者是没有结合当地实际情况对住宅建筑的朝向进行设计，总体上来讲使住宅建筑的舒适感难以达到理想效果[2]。另外住宅建筑对于日照量存在一定的需求，但实际上部分住宅建筑施工企业为了获得较大的利益，在设计过程中使得住宅建筑之间的距离较为紧密，因此在一定程度上导致建筑物之间的日照距离包括通风距离等极不合理。
三、住宅建筑总图场地设计要求分析
（一）道路系统的设计要求
住宅建筑总图场地设计过程中的重要内容则是对道路系统的设计，因此在对道路系统进行设计时，相关设计人员应充分重视相应的设计要求。一般情况下道路网在布置过程中的形式较为多样，如贯通式、环通式等，但在实际设计规划过程中应对住宅建筑居民的出行方式以及自己住宅建筑的周围气候环境，地形特征等进行分析，同时在设计过程中还需要对住宅建筑的整体成本合理控制，选择科学经济的道路系统在此基础上对住宅建筑总体场地进行设计[3]。另外在住宅建筑总图场地进行设计时还需要保证居民所在的居住区与外界联系的通常性，同时还需要注重安全性，能够保证多种类型的车辆在道路系统中顺利通行。最后还应注意一点在对道路系统进行设计过程中若是存在将公共交通路线在居住区的道路中进行引入时，应考虑产生的交通噪声对居民的影响。
（二）居住系统的设计要求
居住系统是住宅建筑总图设计中的重要设计内容之一，而在居住系统设计中的重要设计内容则是对居住区内的道路进行设计。一般来说，居住区内的道路总体上可分为居住区、小区和组团路等，并且不同的道路设置的道路宽度存在相应区别，因此在对居住系统中的道路进行设计时应结合不同道路的设计要求展开。居住区的道路指的是对小区进行划分的道路;对组团道路的划分认为是小区路;组团路即指的是对小区路和宅间小路进行连接的道路;另外宅间小路发挥的作用是对住宅建筑进行连接。在对居住系统的道路进行设计时，还应对居住区内的道路坡度进行分析，若是坡度较大，则应合理设置相应的缓冲段并与城市道路有效连接，对于进入组团的道路在设计过程中还需要注重相应的功能，不仅应能满足居民的出行需求，同时还应保证消防车等的顺利通行等。
（三）绿化系统的设计要求
由于当前人们的生活水平和生活质量逐渐提升，在一定程度上加大了对住宅建筑美观功能的需求，因此针对这一情况则要求在对住宅建筑总图场地进行设计时需要加强对绿化系统的合理设计，并在设计过程中应结合相应的设计要求展开。一般来说，住宅建筑的绿化系统中的重要内容则是公共绿地，在对公共綠地进行设计时，需要考虑相应的光照时间，因此需要将公共绿地设置在光照时间较长，并且能够满足居民活动和共享的集中绿地，并且在公共绿地设计中还应合理设计居住区公园以及其它类型的带状绿地。最后对于住宅建筑绿化系统的设计还需要重视绿地率，一般来说，不同的建筑对于绿地率的要求明显不同，对于新区的绿地率应超过住宅建筑的30%，而旧区对在改造时的绿地率还应超过25%，并且对于居住区公共绿地的整体位置和规模，则应结合实际情况以规划用地周围的公共绿地布局等进行确定。
总结：总而言之，目前在住宅建筑总图场地设计过程中对出入口的设置、竖向防排洪、道路设置以及建筑布局在设计过程中存在较多的问题，使得住宅建筑总图场地设计明显缺乏合理性，导致住宅建筑在建设完成之后不仅难以达到理想的功能，同时不能满足居民的居住需求，在一定程度上难以提升建筑行业的经济效益以及社会效益等。因此这就要求住宅建筑总图场地在设计过程中不仅需要考虑建筑企业的成本，并合理对成本进行控制，在此基础上结合住宅建筑所处地区的实际情况，综合各方面因素分析，结合道路系统、居住系统以及绿化系统等的要求提升住宅建筑总图场地设计的合理性。
参考文献：
[1]黄芃.实例探讨民用建筑工程中总图设计[J].智能城市，2016，2（12）：4+6.
[2]柯晓艳.浅谈如何做好总图设计中的质量管理工作[J].中国新技术新产品，2014（21）：124.
关键词：住宅建筑;总图场地设计;问题分析
一、引言
目前在经济社会的推动下，建筑行业之间的竞争激烈程度越来越高，更加要求建筑企业在设计以及对建筑工程在建设过程中加强成本控制。但根据实际情况而言，目前建筑工程企业在针对住宅建筑工程进行设计时为了达到对成本的控制效果，使得总图场地设计中存在明显的问题，并且设计缺乏合理性，导致住宅建筑工程在建设完成后难以满足住宅户的需求。因此为了确保住宅建筑工程的顺利展开，以及住宅建筑在建设完成后具备的功能等应加强对设计图纸的重视，在对总图场地设计时应确保相应的合理性。
二、住宅建筑总图场地设计存在的问题分析
（一）出入口设置方面的问题
一般情况下住宅建筑的场地出入口需要至少设置两个，并且两个出入口之间应保持较大的距离，以大于10米为准。在对场地出入口进行设置时应保证不会对城市的主要道路产生不利影响，应在设置过程中坚持主出入口和主干道、次出入口和次干道相对应，尤其是在避免在设计过程中出现主干道中存在机动车入口。但综合实际情况来看，目前我国住宅建筑总图场地的出入口设计中并没有重视以上问题，同时还存在其它问题[1]。如在设计过程中并没有重视以下距离设计要求：住宅建筑的出入口设计应与公交站点的距离保持15米;住宅建筑的出入口在设计过程中还需要注意与学校的建筑出入口之间保持合适的距离，一般应大于20米;人行横道线或者是地下通道等的出入口与住宅建筑出入口之间的距离则应大于30米等。但实际上部门住宅建筑的出入口在设计过程中并没有注重于其它出入口等之间的距离，导致设计缺乏合理性。
（二）竖向防排洪方面的问题
住宅建筑的布局设计需要充分考虑等高线，并严格保证两者之间的一致性，若是在必要条件下，还还需要根据道路的竖向特点合理设计相应的顺坡，并在设计过程中应保持自然风貌。但实际上在对住宅建筑的竖向顺坡进行设计时并没有结合所处位置的地理自然风貌，导致整体的设计在一定程度上破坏了自然排水系统，并没有考虑地势变化的影响。
（三）道路设置存在的问题
城市道路与建筑总图场地设计的道路中存在紧密的联系，但根据相关调查分析，部分住宅建筑总图场地设计中的道路设置存在相应的问题主要表现在，住宅建筑道路设计中并没有结合实际情况对道路数量合理进行控制，并且在设计过程中使得城市交叉道路的角度相对较小，难以满足角度大于60°这一标准，同时交叉道路的设计并没有与车行道两者之间有效连接，因此导致道路设计存在较多的问题。
（四）建筑布局缺乏合理性的问题
相较于其它类型的建筑，住宅建筑在布局中需要考虑的内容更多，主要包括朝向、住宅建筑之间的间距以及通风的距离等。对于朝向来说，由于我国各地之间的气候环境和光照时间、时长等存在明显区别因此在设计过程中需要结合这一特点展开布局并合理设计，但在实际设计过程中，大部分设计人员容易一概而论，或者是没有结合当地实际情况对住宅建筑的朝向进行设计，总体上来讲使住宅建筑的舒适感难以达到理想效果[2]。另外住宅建筑对于日照量存在一定的需求，但实际上部分住宅建筑施工企业为了获得较大的利益，在设计过程中使得住宅建筑之间的距离较为紧密，因此在一定程度上导致建筑物之间的日照距离包括通风距离等极不合理。
三、住宅建筑总图场地设计要求分析
（一）道路系统的设计要求
住宅建筑总图场地设计过程中的重要内容则是对道路系统的设计，因此在对道路系统进行设计时，相关设计人员应充分重视相应的设计要求。一般情况下道路网在布置过程中的形式较为多样，如贯通式、环通式等，但在实际设计规划过程中应对住宅建筑居民的出行方式以及自己住宅建筑的周围气候环境，地形特征等进行分析，同时在设计过程中还需要对住宅建筑的整体成本合理控制，选择科学经济的道路系统在此基础上对住宅建筑总体场地进行设计[3]。另外在住宅建筑总图场地进行设计时还需要保证居民所在的居住区与外界联系的通常性，同时还需要注重安全性，能够保证多种类型的车辆在道路系统中顺利通行。最后还应注意一点在对道路系统进行设计过程中若是存在将公共交通路线在居住区的道路中进行引入时，应考虑产生的交通噪声对居民的影响。
（二）居住系统的设计要求
居住系统是住宅建筑总图设计中的重要设计内容之一，而在居住系统设计中的重要设计内容则是对居住区内的道路进行设计。一般来说，居住区内的道路总体上可分为居住区、小区和组团路等，并且不同的道路设置的道路宽度存在相应区别，因此在对居住系统中的道路进行设计时应结合不同道路的设计要求展开。居住区的道路指的是对小区进行划分的道路;对组团道路的划分认为是小区路;组团路即指的是对小区路和宅间小路进行连接的道路;另外宅间小路发挥的作用是对住宅建筑进行连接。在对居住系统的道路进行设计时，还应对居住区内的道路坡度进行分析，若是坡度较大，则应合理设置相应的缓冲段并与城市道路有效连接，对于进入组团的道路在设计过程中还需要注重相应的功能，不仅应能满足居民的出行需求，同时还应保证消防车等的顺利通行等。
（三）绿化系统的设计要求
由于当前人们的生活水平和生活质量逐渐提升，在一定程度上加大了对住宅建筑美观功能的需求，因此针对这一情况则要求在对住宅建筑总图场地进行设计时需要加强对绿化系统的合理设计，并在设计过程中应结合相应的设计要求展开。一般来说，住宅建筑的绿化系统中的重要内容则是公共绿地，在对公共綠地进行设计时，需要考虑相应的光照时间，因此需要将公共绿地设置在光照时间较长，并且能够满足居民活动和共享的集中绿地，并且在公共绿地设计中还应合理设计居住区公园以及其它类型的带状绿地。最后对于住宅建筑绿化系统的设计还需要重视绿地率，一般来说，不同的建筑对于绿地率的要求明显不同，对于新区的绿地率应超过住宅建筑的30%，而旧区对在改造时的绿地率还应超过25%，并且对于居住区公共绿地的整体位置和规模，则应结合实际情况以规划用地周围的公共绿地布局等进行确定。
总结：总而言之，目前在住宅建筑总图场地设计过程中对出入口的设置、竖向防排洪、道路设置以及建筑布局在设计过程中存在较多的问题，使得住宅建筑总图场地设计明显缺乏合理性，导致住宅建筑在建设完成之后不仅难以达到理想的功能，同时不能满足居民的居住需求，在一定程度上难以提升建筑行业的经济效益以及社会效益等。因此这就要求住宅建筑总图场地在设计过程中不仅需要考虑建筑企业的成本，并合理对成本进行控制，在此基础上结合住宅建筑所处地区的实际情况，综合各方面因素分析，结合道路系统、居住系统以及绿化系统等的要求提升住宅建筑总图场地设计的合理性。
参考文献：
[1]黄芃.实例探讨民用建筑工程中总图设计[J].智能城市，2016，2（12）：4+6.
[2]柯晓艳.浅谈如何做好总图设计中的质量管理工作[J].中国新技术新产品，2014（21）：124.