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在2008年10月举行的海上环境保护委员会（MEPC）第58次会议上首次明确了EEDI作为控制航运能效的手段之一，2009年12月7日-19日在哥本哈根达成的《哥本哈根协议》将全球减排又推向了新的阶段。对航运和造船业而言，绿色航运和造船已经成为必然的趋势，节能减排任务已成不可回避的现实。我们带着对节能减排种种问题的困惑，采访了中国船级社上海规范所所长及工业和信息化部EEDI专家工作组组长杨忠民先生。