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地铁隧道下穿高架桥是城市轨道交通工程施工的重要风险源,桥桩桩基的作用会对隧道围岩的应力分布产生重要影响,进一步造成土体位移和隧道结构变形,因此,提高围岩的稳定性十分重要。本文通过设计不同的施工方案,利用数值模拟手段,分析了注浆范围大小、注浆扩散厚度和加强仰拱在应对下穿高架情况的表现,以期为相关工程建设提供参考和借鉴。