【摘要】尼日尔原油凝点远高于冬季地温，且日常运行输量大大低于设计输量。冬季管道运行十分困难。本文从室内试验出发，采用现场工业试验数据进行验证。得出EVA针对尼日尔原油的应用效果，为尼日尔原油管道的安全运行提供技术支持及尼日尔二期外输管道提供数据支持。
　　
【关键词】原油管道 EVA 安全运行 原油凝点
　　
随着EVA的研究及其在原油管道应用的发展，在高凝原油采用EVA后，可以降低原油凝点及粘度，简化站场设计，减少加热炉符合和动力费用，提高原油管道运行效益及运行效益。在自然环境的恶劣区域可以减少站场建设，节约昂贵的站场建设投资。
　　
尼日尔原油管道途经热带沙漠、草原及侵蚀准平原，沿线热力条件差、土壤导热系数大，部分管道在雨季积水较严重。且尼日尔冬季地温较原油凝点低。2012年底，根据尼日尔原油物性，采用EVA。并取得较好实际应用的效果。为尼日尔管道的安全经济运行提供了保障，也为其他类似管道的设计运行提供了一定的借鉴依据。
　　
1 EVA对尼日尔原油管道的应用效果
　　
随着EVA的研究不断深入及其应用不断发展，加上越来越多的三高原油被开采出来。使的EVA的应用越来越广泛，但EVA的应用受原油具体物性的影响。故下文从室内实验和现场工业实验两个方面进行EVA对尼日尔原油的应用进行研究。
　　
1.1 EVA对尼日尔原油的室内试验研究
　　
取原油样品150ml装入清洁干燥的250ml试瓶中，用微量注射器抽取设定量的降凝剂，注入试瓶中。将试瓶固定于水浴中，在瓶口内装好温度计及搅拌桨，适当密封，启动水浴加热。恒温10min，同时启动搅拌器适度搅拌。调节浴温，使试油从处理最高温度起，以约1℃/min的降温速率降至原油析蜡点温度，然后以0.3-0.5℃/ min降至终冷温度，测定改性原油凝点。具体参数分析如下表1所示：
　　
室内试验效果表明尼日尔原油最佳加药浓度在600-800mg/kg。
　　
试验结果显示，尼日尔原油最佳加剂处理温度在70℃左右。加药温度低于50℃后，几乎没什么降凝效果。
　　
（2）在加药浓度为730PPM时，装样温度30℃时的数据，测试凝点平均为21℃；
　　
（3）在加药浓度为820PPM时，测试凝点平均为19℃，首末站总压差加药后较加药图2 压差变化
　　
1.3 加入EVA管道经济性分析
　　
从2012年11月22日加入EVA后至12月31日现场试验期间，管道沿线用于热力负荷的原油消耗明显减少，对比上一年的原油消耗。共计节省原油3353桶，约合RMB211.24万。
　　
2 结束语
　　
室内试验与现场工业试验同时验证尼日尔原油对EVA有较好的适应性。主要表现在凝点加入EVA后原油凝点得到较大幅度的降低（降幅7℃），沿线压降降低约1Mpa。2012年工业试验期间节约原油消耗200多万。
　　
EVA在尼日尔原油管道上的应用还有着较大的发展空间和实际的应用价值，有必要进一步结合已完成的现场工业试验，优化加药方案与运行方案，进一步节约运行成本和提高管道的运行安全。
　　
参考文献
　　
[1] SY/T 0541 原油凝点测定法
　　
[2] SY/T 7549 原油粘温曲线的测定.旋转粘度计法
　　
[3] SY/T 0520.原油粘度测定 旋转粘度计平衡法[4] SY/T 0522.原油析蜡点测定 旋转粘度计法[5] SY/T 7547.原油屈服值测定 旋转粘度计法[6] SY/T 5767.管输原油降凝剂技术条件及输送工艺规范