论文部分内容阅读
【摘要】某电厂工程为2*600MW机组，按照招投标文件规定及现场实际情况，#1机主变压器为散件运输至施工现场并在2#主变压器基础上进行组合，组合完毕后整体推移至#1主变压器基础上。主变压器为常州东芝变压器有限公司生产，图纸外型尺寸为13220mm*7945mm*12250mm，整体组合后的重量为370000kg。本次主变压器推移距离为313.87m（垂直距离），沿途需转向900三次并需跨越汽机房A排外的电缆沟道三条及主变压器基础外侧的循环水管一次。采用液压推杆推移方案很快的解决主变压器重，施工环境复杂，而施工现场又没有合适的运输平板车的情况下主变压器就位问题。在使用大型吊装机械直接吊装就位的问题上存在着以下几个问题，首先主变压器重量重，对机械的要求高，再一个就是大型机械吊装对主变基础周围的地基要求处理高，投入成本高。因此发电厂主变压器的就位一般都是采用液压推杆推移主变压器就位。下面分析采用液压推杆推移电厂主变压器就位技术的研究与应用。
【关键词】液压推杆推移；变压器；就位技术
1.技术特点
1.1 在大型设备的就位和安装过程中，成本小，在环境复杂的情况下能够实行。
1.2 在长距离大型设备推移工程中，准备和作业过程时间长。
2.适用范围
适合于作业环境复杂，在没有合适的吊车情况下超重件设备安装就位。
3.工艺原理
利用水平千斤顶推移物体水平移动。
4.施工工艺流程及操作要点
4.1 施工工艺流程
施工准备→推移路线规划→推移路线上的场地处理→推移主变就位
4.2 操作要点
在主变压器推移过程中，首先要保证液压推杆同步，这样在推移过程中，主变压器才不会偏移。前期准备时，因设备重量，对推移路线的地基有一定的要求，通过路线的地基必须保证能够承受主变压器重量。
4.2.1 #2主变压器基础至扩建端B6马路直行段
铺垫推移轨道：首先在主变压器基础东侧铺垫路基箱板，要求路基箱板的上平面高度与主变压器下方的混凝土基础标高一致（即路基箱板上平面的标高与主变压器基础标高一致都为±0m，路基箱板上平面高度达不到要求时应使用枕木或先用黄沙进行找平后再铺垫枕木直至路基箱板的上平面标高与主变压器的混凝土基础标高一致），路基箱板的铺设中心距离为2800mm，铺设长度为40.5m（可以将主变压器的中心推移至扩建端B6路中心）（示意图如图1所示）。
主变压器外侧路基箱板铺设好后将4台200t千斤顶支撑在主变压器四个承重点下方，并在千斤顶下方铺垫枕木和钢板防止千斤顶受力后下沉，接通千斤顶油管路开动泵站将主变压器从基础上顶起，具体操作方法：两台千斤顶同时顶起主变压器一端（长度方向），每次顶升高度不得超过5cm，分次交叉操作，每次顶升完毕时，要用木块不断的在主变压器的承重点下方操垫，以起保护作用。当主变压器下平面顶升到高度约为200mm时（主变压器下平面距离主变压器基础上平面），停止顶升作业。此时应用枕木和木块在主变压器承重点下方进行铺垫以起保护作用。利用辅助吊车将钢轨（每三根一组）摆放在主变压器的承重点下方，长度为后部伸出变压器后方2m（长度满足液压推杆放置）。宽度方向中心距离为2800mm（该尺寸为主变压器的两侧宽度方向承重点中心距离）。再在钢轨上方、主变压器的六个承重点与轨道接触部位摆放六块720mm*650mm*36mm钢板作为滑板以此增加主变压器与钢轨的接触面积并防止主变压器底部油箱变形（钢板与主变压器之间采用橡皮垫铺垫防止打滑和对主变压器底部外表进行保护），钢轨及钢板摆放好后，取出铺垫枕木和木块。操作液压千斤顶进行主变压器的降落作业，使变压器承重点与摆放的钢板相接触，用电焊将钢轨与下方的路基箱板进行焊接防止推移时轨道出现相对滑动。安装液压推杆并连接油管路，液压推杆机构安装完毕后，操作液压推杆推动主变压器向扩建端B6路方向前进。直至将主变压器的中心位置推移至与B6马路中心一致。（示意图如图2所示）
4.2.2 第一次调向90o
当主变压器中心位置推移至扩建端马路中间位置时，即具备第一次调向90o，具体作业方法为：用千斤顶将主变压器顶起（高度为主变压器底平面脱开下方钢板顶部5cm可以取出铺垫钢板及轨道为止），用枕木在主变压器的另外四个承重点下方进行铺垫以对顶起后的主变压器进行保护，主变压器底部承重点位置枕木铺垫好后，利用辅助吊车将主变压器下方铺垫的钢板与钢轨取出，降落千斤顶将主变压器降落在铺垫的枕木上，拆除四只千斤顶。利用辅助吊车将后方的路基箱板拆除并将路基箱板铺设在与扩建端B6路方向一致的前方，要求路基箱板的中心与主变压器的四个千斤顶支点一致（中心距离为4500mm），路基箱板铺设完毕后将轨道铺设在主变压器的四个千斤顶支点位置下方，将千斤顶重新支撑在主变压器的承重点位置顶起主变压器，取出保险用的枕木并降落千斤顶使主变压器下降，并将钢板铺垫在主变压器与轨道之间接触部位。（示意图如图4所示）
当主变压器与下方铺垫钢板接触后，拆除四只千斤顶。重新安装液压推杆装置并连接液压推杆油管路，油管全部连接好后，开动液压泵站继续进行推移作业。由于此次推移距离大于路基箱板及轨道的组合长度，需要从变压器后方不断翻动路基箱板与钢轨至主变压器推移路线前方，直至将主变压器推移至B6马路与A2马路交汇点中心位置，具备第二次90o调向。
4.2.3 第二次调向90o
当将主变压器推移至扩建端B6马路与A2马路交汇点中心位置时即具备第二次调向90o，在进行调向作业前需要在推移轨道下方路基箱板之间和主变压器的推移后方再铺设两块路基箱板，以便于主变压器调向时推移轨道的铺设。调向时的具体作业步骤为：首先拆除液压推杆装置，将四只千斤顶支撑在主变压器的四个承重点下方（即推移轨道上方，与第一次调向工作步骤相反），接通千斤顶液压油管路并开动液压泵站将主变压器顶起使主变压器下平面与推移轨道脱离，在千斤顶顶升过程中需要用枕木不断的对主变压器底部加强筋部位进行铺垫以对主变压器底部进行保护，千斤顶顶升至可以将推移轨道从主变压器底部取出时停止顶升。在主变压器的可以承重的加强筋下方铺垫枕木，枕木铺垫好后，降落千斤顶将主变压器降落在铺垫的枕木上，拆除四只千斤顶。利用辅助吊车将铺设的轨道从主变压器下方取出，将铺设在主变压器后方的轨道及路基箱板拆除并将路基箱板铺设在推移路线的前方，路基箱板全部铺设完毕后，将主变压器重新顶起，取出铺垫的枕木，利用辅助吊车将轨道铺设在主变压器下方，轨道铺设完毕后将钢板铺垫在主变压器的六个承重点位置，降落千斤顶将主变压器降落在钢板上。安装液压推杆装置并接通各路油管路，操作液压泵站继续进行主变压器的推移工作。 4.2.4 过A2马路电缆沟
从扩建端B6马路与A2马路交汇点至主变压器第三次调向地点之间有三条电缆沟道，电缆沟道宽度为1400mm，设计施工标高比现有A2马路上平面高200mm，且每条沟道两侧都有斜坡，斜坡的长度为2000mm。按照图6所示对电缆沟道内部及斜坡处进行如下处理：首先将电缆沟道盖板拆除在电缆沟道内部充填黄沙，充填宽度为12m，并在两端用红砖进行封堵，充填高度为距离电缆沟道上平面（沟道盖板下平面）为160mm，黄沙充填完毕在上平面铺设枕木，枕木长度与电缆沟道池壁宽度一致并用楔型木块进行调整枕木与电缆沟道池壁之间的间隙，枕木铺垫好后将电缆沟道盖板重新盖上。用同样铺垫方法进行剩余两条电缆沟道的加固处理。
当主变压器推移至电缆沟道附近时，按照图7所示对电缆沟道斜坡处进行如下布置，路基箱板下平面距离电缆沟道上平面之间的间隙为120mm。
4.2.5 第三次调向90o
当主变压器在A2马路上推移至其中心与主变压器基础中心重合时，即具备第三次调向90o。第三次调向90o与第一次调向作业方法相同、步骤相同，这里不再叙述。为了便于最后的就位作业，对主变压器基础与主变压器停放地点之间的场地进行平整并夯实，要求经过夯实后的平面标高比主变压器基础标高低200mm，即-0.20m（相对于主变压器基础±0m）。宽度为11m（即从主变压器基础中心每侧宽度为5.5m）。在主变压器基础内部铺垫黄沙，平整后标高与基础标高一致。如图8场地平整示意图所示：
4.2.6 推移主变压器过循环水管
A2马路与主变压器基础之间有两根循环水管通过，循环水管的总计宽度约为7.6m。当主变压器从A2马路上推移离开马路至推移路线上的夯实地面及循环水管上方时，在路基箱板下方首先将钢板满铺，钢板铺设好后，再在钢板上方铺垫路基箱板，路基箱板及钢板铺设示意图如图9所示：
4.2.7 就位作业
由于主变压器推移经过三次900调向并且经过循环水管后就可直接推移到1#主变压器基础上，将主变压器中心推移至与基础中心相重合。由电气人员和厂家人员确认主变压器就位中心线，将千斤顶摆放在主变压器的四个支撑点下方，开动液压泵站顶起主变压器，取出推移轨道，将主变压器降落在基础上。
4.3 劳动力组织（见表1）
5.材料与设备
本技术无需特别说明的材料，采用的机具设备见表2所示。
6.质量控制
6.1 工程质量控制标准
6.1.1 主变压器在推运过程中的冲击加速度应不大于3g。
6.1.2 主变压器在进行顶升作业时，变压器纵向、横向的倾斜度应不大于100。
6.1.3 主变压器在进行推运作业过程中，应有专人对安装在变压器上的压力表进行监护，变压器内部压力应保持在0.005～0.018MPa。
6.1.4 每次作业前应对使用的液压部件进行检查，防止带病作业。
6.1.5 使用的液压油管每次使用完毕后应及时回收并作好防尘。
6.1.6 起吊作业过程中，起吊物严禁与主变压器任何位置发生碰撞。
6.2 质量保证措施
6.2.1 主变压器推运过程中，严禁发生碰撞导致损坏主变压器构件，在钢板和主变压器之间需要加垫橡皮垫和木块对主变压器底部油箱进行保护和增大摩擦力。
6.2.2 推运轨道接口部位需用角向磨进行打磨，防止影响钢板滑动。
6.2.3 在进行调向作业，主变压器下方进行临时支撑作业时，枕木铺垫位置必须是在主变压器的加强筋下方。
7.应用与效益分析
1500KV三相主变压器如采用在1#主变压器基础上安装同样一个作业室来进行主变压器的组合安装工作，对1#机组的整体施工进度影响较大。首先：作业室的安装和拆除工期为15天左右，主变压器组装需要25天，并且靠近主变压器基础附近的设备基础不能施工、设备不能安装（需要等到作业室拆除、清理完毕后方能进行）。采用在2#主变压器基础上进行组合，然后进行整体推运至1#主变压器基础上的方法进行作业，对1#机主变压器基础附近的设备基础施工以及设备安装进度无任何影响，整个推运只需要路基箱板、钢板和枕木，沿途路线时间上需要处理的工作量很小。
液压推杆推移主变就位在电厂施工的成功应用，整个施工方案可行，推运及就位过程安全、可靠。以某电厂1#较采用在1#主变压器基础上搭设同样一间作业室要减少1#机组电气安装的施工工期约40天。该方案的成功实施，说明该方案可以在同类型600MW及以上机组上进行推广和应用。
【关键词】液压推杆推移；变压器；就位技术
1.技术特点
1.1 在大型设备的就位和安装过程中，成本小，在环境复杂的情况下能够实行。
1.2 在长距离大型设备推移工程中，准备和作业过程时间长。
2.适用范围
适合于作业环境复杂，在没有合适的吊车情况下超重件设备安装就位。
3.工艺原理
利用水平千斤顶推移物体水平移动。
4.施工工艺流程及操作要点
4.1 施工工艺流程
施工准备→推移路线规划→推移路线上的场地处理→推移主变就位
4.2 操作要点
在主变压器推移过程中，首先要保证液压推杆同步，这样在推移过程中，主变压器才不会偏移。前期准备时，因设备重量，对推移路线的地基有一定的要求，通过路线的地基必须保证能够承受主变压器重量。
4.2.1 #2主变压器基础至扩建端B6马路直行段
铺垫推移轨道：首先在主变压器基础东侧铺垫路基箱板，要求路基箱板的上平面高度与主变压器下方的混凝土基础标高一致（即路基箱板上平面的标高与主变压器基础标高一致都为±0m，路基箱板上平面高度达不到要求时应使用枕木或先用黄沙进行找平后再铺垫枕木直至路基箱板的上平面标高与主变压器的混凝土基础标高一致），路基箱板的铺设中心距离为2800mm，铺设长度为40.5m（可以将主变压器的中心推移至扩建端B6路中心）（示意图如图1所示）。
主变压器外侧路基箱板铺设好后将4台200t千斤顶支撑在主变压器四个承重点下方，并在千斤顶下方铺垫枕木和钢板防止千斤顶受力后下沉，接通千斤顶油管路开动泵站将主变压器从基础上顶起，具体操作方法：两台千斤顶同时顶起主变压器一端（长度方向），每次顶升高度不得超过5cm，分次交叉操作，每次顶升完毕时，要用木块不断的在主变压器的承重点下方操垫，以起保护作用。当主变压器下平面顶升到高度约为200mm时（主变压器下平面距离主变压器基础上平面），停止顶升作业。此时应用枕木和木块在主变压器承重点下方进行铺垫以起保护作用。利用辅助吊车将钢轨（每三根一组）摆放在主变压器的承重点下方，长度为后部伸出变压器后方2m（长度满足液压推杆放置）。宽度方向中心距离为2800mm（该尺寸为主变压器的两侧宽度方向承重点中心距离）。再在钢轨上方、主变压器的六个承重点与轨道接触部位摆放六块720mm*650mm*36mm钢板作为滑板以此增加主变压器与钢轨的接触面积并防止主变压器底部油箱变形（钢板与主变压器之间采用橡皮垫铺垫防止打滑和对主变压器底部外表进行保护），钢轨及钢板摆放好后，取出铺垫枕木和木块。操作液压千斤顶进行主变压器的降落作业，使变压器承重点与摆放的钢板相接触，用电焊将钢轨与下方的路基箱板进行焊接防止推移时轨道出现相对滑动。安装液压推杆并连接油管路，液压推杆机构安装完毕后，操作液压推杆推动主变压器向扩建端B6路方向前进。直至将主变压器的中心位置推移至与B6马路中心一致。（示意图如图2所示）
4.2.2 第一次调向90o
当主变压器中心位置推移至扩建端马路中间位置时，即具备第一次调向90o，具体作业方法为：用千斤顶将主变压器顶起（高度为主变压器底平面脱开下方钢板顶部5cm可以取出铺垫钢板及轨道为止），用枕木在主变压器的另外四个承重点下方进行铺垫以对顶起后的主变压器进行保护，主变压器底部承重点位置枕木铺垫好后，利用辅助吊车将主变压器下方铺垫的钢板与钢轨取出，降落千斤顶将主变压器降落在铺垫的枕木上，拆除四只千斤顶。利用辅助吊车将后方的路基箱板拆除并将路基箱板铺设在与扩建端B6路方向一致的前方，要求路基箱板的中心与主变压器的四个千斤顶支点一致（中心距离为4500mm），路基箱板铺设完毕后将轨道铺设在主变压器的四个千斤顶支点位置下方，将千斤顶重新支撑在主变压器的承重点位置顶起主变压器，取出保险用的枕木并降落千斤顶使主变压器下降，并将钢板铺垫在主变压器与轨道之间接触部位。（示意图如图4所示）
当主变压器与下方铺垫钢板接触后，拆除四只千斤顶。重新安装液压推杆装置并连接液压推杆油管路，油管全部连接好后，开动液压泵站继续进行推移作业。由于此次推移距离大于路基箱板及轨道的组合长度，需要从变压器后方不断翻动路基箱板与钢轨至主变压器推移路线前方，直至将主变压器推移至B6马路与A2马路交汇点中心位置，具备第二次90o调向。
4.2.3 第二次调向90o
当将主变压器推移至扩建端B6马路与A2马路交汇点中心位置时即具备第二次调向90o，在进行调向作业前需要在推移轨道下方路基箱板之间和主变压器的推移后方再铺设两块路基箱板，以便于主变压器调向时推移轨道的铺设。调向时的具体作业步骤为：首先拆除液压推杆装置，将四只千斤顶支撑在主变压器的四个承重点下方（即推移轨道上方，与第一次调向工作步骤相反），接通千斤顶液压油管路并开动液压泵站将主变压器顶起使主变压器下平面与推移轨道脱离，在千斤顶顶升过程中需要用枕木不断的对主变压器底部加强筋部位进行铺垫以对主变压器底部进行保护，千斤顶顶升至可以将推移轨道从主变压器底部取出时停止顶升。在主变压器的可以承重的加强筋下方铺垫枕木，枕木铺垫好后，降落千斤顶将主变压器降落在铺垫的枕木上，拆除四只千斤顶。利用辅助吊车将铺设的轨道从主变压器下方取出，将铺设在主变压器后方的轨道及路基箱板拆除并将路基箱板铺设在推移路线的前方，路基箱板全部铺设完毕后，将主变压器重新顶起，取出铺垫的枕木，利用辅助吊车将轨道铺设在主变压器下方，轨道铺设完毕后将钢板铺垫在主变压器的六个承重点位置，降落千斤顶将主变压器降落在钢板上。安装液压推杆装置并接通各路油管路，操作液压泵站继续进行主变压器的推移工作。 4.2.4 过A2马路电缆沟
从扩建端B6马路与A2马路交汇点至主变压器第三次调向地点之间有三条电缆沟道，电缆沟道宽度为1400mm，设计施工标高比现有A2马路上平面高200mm，且每条沟道两侧都有斜坡，斜坡的长度为2000mm。按照图6所示对电缆沟道内部及斜坡处进行如下处理：首先将电缆沟道盖板拆除在电缆沟道内部充填黄沙，充填宽度为12m，并在两端用红砖进行封堵，充填高度为距离电缆沟道上平面（沟道盖板下平面）为160mm，黄沙充填完毕在上平面铺设枕木，枕木长度与电缆沟道池壁宽度一致并用楔型木块进行调整枕木与电缆沟道池壁之间的间隙，枕木铺垫好后将电缆沟道盖板重新盖上。用同样铺垫方法进行剩余两条电缆沟道的加固处理。
当主变压器推移至电缆沟道附近时，按照图7所示对电缆沟道斜坡处进行如下布置，路基箱板下平面距离电缆沟道上平面之间的间隙为120mm。
4.2.5 第三次调向90o
当主变压器在A2马路上推移至其中心与主变压器基础中心重合时，即具备第三次调向90o。第三次调向90o与第一次调向作业方法相同、步骤相同，这里不再叙述。为了便于最后的就位作业，对主变压器基础与主变压器停放地点之间的场地进行平整并夯实，要求经过夯实后的平面标高比主变压器基础标高低200mm，即-0.20m（相对于主变压器基础±0m）。宽度为11m（即从主变压器基础中心每侧宽度为5.5m）。在主变压器基础内部铺垫黄沙，平整后标高与基础标高一致。如图8场地平整示意图所示：
4.2.6 推移主变压器过循环水管
A2马路与主变压器基础之间有两根循环水管通过，循环水管的总计宽度约为7.6m。当主变压器从A2马路上推移离开马路至推移路线上的夯实地面及循环水管上方时，在路基箱板下方首先将钢板满铺，钢板铺设好后，再在钢板上方铺垫路基箱板，路基箱板及钢板铺设示意图如图9所示：
4.2.7 就位作业
由于主变压器推移经过三次900调向并且经过循环水管后就可直接推移到1#主变压器基础上，将主变压器中心推移至与基础中心相重合。由电气人员和厂家人员确认主变压器就位中心线，将千斤顶摆放在主变压器的四个支撑点下方，开动液压泵站顶起主变压器，取出推移轨道，将主变压器降落在基础上。
4.3 劳动力组织（见表1）
5.材料与设备
本技术无需特别说明的材料，采用的机具设备见表2所示。
6.质量控制
6.1 工程质量控制标准
6.1.1 主变压器在推运过程中的冲击加速度应不大于3g。
6.1.2 主变压器在进行顶升作业时，变压器纵向、横向的倾斜度应不大于100。
6.1.3 主变压器在进行推运作业过程中，应有专人对安装在变压器上的压力表进行监护，变压器内部压力应保持在0.005～0.018MPa。
6.1.4 每次作业前应对使用的液压部件进行检查，防止带病作业。
6.1.5 使用的液压油管每次使用完毕后应及时回收并作好防尘。
6.1.6 起吊作业过程中，起吊物严禁与主变压器任何位置发生碰撞。
6.2 质量保证措施
6.2.1 主变压器推运过程中，严禁发生碰撞导致损坏主变压器构件，在钢板和主变压器之间需要加垫橡皮垫和木块对主变压器底部油箱进行保护和增大摩擦力。
6.2.2 推运轨道接口部位需用角向磨进行打磨，防止影响钢板滑动。
6.2.3 在进行调向作业，主变压器下方进行临时支撑作业时，枕木铺垫位置必须是在主变压器的加强筋下方。
7.应用与效益分析
1500KV三相主变压器如采用在1#主变压器基础上安装同样一个作业室来进行主变压器的组合安装工作，对1#机组的整体施工进度影响较大。首先：作业室的安装和拆除工期为15天左右，主变压器组装需要25天，并且靠近主变压器基础附近的设备基础不能施工、设备不能安装（需要等到作业室拆除、清理完毕后方能进行）。采用在2#主变压器基础上进行组合，然后进行整体推运至1#主变压器基础上的方法进行作业，对1#机主变压器基础附近的设备基础施工以及设备安装进度无任何影响，整个推运只需要路基箱板、钢板和枕木，沿途路线时间上需要处理的工作量很小。
液压推杆推移主变就位在电厂施工的成功应用，整个施工方案可行，推运及就位过程安全、可靠。以某电厂1#较采用在1#主变压器基础上搭设同样一间作业室要减少1#机组电气安装的施工工期约40天。该方案的成功实施，说明该方案可以在同类型600MW及以上机组上进行推广和应用。