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来巴西之前安排行程,旅行社告诉我巴西国内的航班只有经济舱,我以为是商务舱被人订满了。
到了巴西,在巴西国内坐了四趟航班:从圣保罗到亚马孙的马瑙斯,四个小时航程;从马瑙斯到里约热内卢,四个小时;从里约热内卢到伊瓜苏瀑布,两个小时;从伊瓜苏到圣保罗,两个小时。四趟航班无一例外,上了飞机发现根本没有商务舱,从第一排到最后一排都是经济舱。
不光没有商务舱,而且巴西国内的航班没有大飞机,最大的就是波音737或者空客320。主要原因可能是巴西除了圣保罗和里约热内卢两个大城市之外,其他城市都是小型城市,大飞机客人坐不满。而里约热内卢和圣保罗两个城市之间才300公里,大飞机刚起飞就得降落了,还不如小飞机多几个航班,对于顾客更加方便。这两个大城市之间通航都用市内小机场,方便顾客节约更多时间。
究其巴西国内航班没有商务舱的原因,我问了一个空乘人员,说是巴西讲究平等,一视同仁,所以只有经济舱。但我后来发现这个理由不靠谱,因为从巴西起飞的国际航班,尤其是飞往拉丁美洲之外的航班,都有商务舱,而且商务舱的座位还很多。
所以,唯一能站得住脚的就是经济原因。巴西经济整体上还不是很景气,需要来回奔忙出差的商务人员不多,大多在里约热内卢和圣保罗。这两个城市之间,真正的有钱人可以坐直升机或者私人飞机来往。因为巴西空域开放,直升机是有钱人常用的交通工具。
巴西人民尽管收入不多,但喜欢度假,坐飞机去其他地方度假的人很多是普通老百姓,相信他们宁可把钱花在酒吧喝啤酒或者寻找兴趣上,也没多少人会花冤枉钱坐商务舱。所以在飞机上安排商务舱,空着不合算,最后航空公司干脆把商务舱取消了,这样飞机上都是经济舱,简单、热闹、平等。我相信任何事情的發生都有经济上的原因,巴西国内的航班都是经济舱,对于航空公司和顾客都是有利的事情,是两方共同选择的结果。
到了巴西,在巴西国内坐了四趟航班:从圣保罗到亚马孙的马瑙斯,四个小时航程;从马瑙斯到里约热内卢,四个小时;从里约热内卢到伊瓜苏瀑布,两个小时;从伊瓜苏到圣保罗,两个小时。四趟航班无一例外,上了飞机发现根本没有商务舱,从第一排到最后一排都是经济舱。
不光没有商务舱,而且巴西国内的航班没有大飞机,最大的就是波音737或者空客320。主要原因可能是巴西除了圣保罗和里约热内卢两个大城市之外,其他城市都是小型城市,大飞机客人坐不满。而里约热内卢和圣保罗两个城市之间才300公里,大飞机刚起飞就得降落了,还不如小飞机多几个航班,对于顾客更加方便。这两个大城市之间通航都用市内小机场,方便顾客节约更多时间。
究其巴西国内航班没有商务舱的原因,我问了一个空乘人员,说是巴西讲究平等,一视同仁,所以只有经济舱。但我后来发现这个理由不靠谱,因为从巴西起飞的国际航班,尤其是飞往拉丁美洲之外的航班,都有商务舱,而且商务舱的座位还很多。
所以,唯一能站得住脚的就是经济原因。巴西经济整体上还不是很景气,需要来回奔忙出差的商务人员不多,大多在里约热内卢和圣保罗。这两个城市之间,真正的有钱人可以坐直升机或者私人飞机来往。因为巴西空域开放,直升机是有钱人常用的交通工具。
巴西人民尽管收入不多,但喜欢度假,坐飞机去其他地方度假的人很多是普通老百姓,相信他们宁可把钱花在酒吧喝啤酒或者寻找兴趣上,也没多少人会花冤枉钱坐商务舱。所以在飞机上安排商务舱,空着不合算,最后航空公司干脆把商务舱取消了,这样飞机上都是经济舱,简单、热闹、平等。我相信任何事情的發生都有经济上的原因,巴西国内的航班都是经济舱,对于航空公司和顾客都是有利的事情,是两方共同选择的结果。