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摘要：随着近年来我国经济的快速发展，使人们的对市政桥梁工程建设提出了更高的要求。但从实际情况来看，我国在市政桥梁建设中，对预应力技术的应用中存在一定问题，缺少规范，因此在实际应用中，将会出现一些质量问题，由此可见，对其进行探讨是必要的。
关键词：市政桥梁；预应力；施工技术
1、引言
近年来，大量的公路、市政桥梁因经济的快速发展应运而生，高架桥、立交桥等基础构建物在市政道路建设中所占的比例不断增大，预应力技术发展也越来越成熟。但是在应用的过程中，不可避免的会遇到这样那样的问题，极大地影响了市政桥梁工程的质量。
2、当前预应力技术在市政桥梁工程施工的应用现状
我国的市政桥梁工程的施工建设过程中，预应力技术的应用已经十分广泛，但是从目前的很多工程的施工情况来看，仍然还有很多问题的产生，原因就是波纹管堵塞，这个问题产生的主要原因就是在进行混凝土浇筑的过程中，发生了预应力的钢绞线在混凝土材料中不能够成束通过，这样就造成了张拉后的钢绞线的伸长值与在工程施工的设计钢绞线的伸长值的偏差，从而造成了影响施工质量问题的发生，这样不仅是人力物力的浪费，也对工程建筑的施工成本也造成了损失，如果问题太严重，就需要进行返工，造成工期的延误。在市政桥梁工程的施工过程中，要按照预应力技术的施工要求，严格按照施工标准进行施工，要对工程施工的精确度进行测量，另外对于波纹管的安装也要有严格的测量过程，否则就容易造成波纹管拉伸力的偏差问题。在进行工程施工过程中，工程操作人员一定要严格按照标准对各个程序进行要严把质量关，避免出现波纹管局部破裂的现象，另外，除了施工技术的问题，波纹管的质量问题也是导致波纹管发生断裂的主要原因。综上，我国的市政桥梁工程施工中的问题需要科学合理的利用预应力技术。
3、预应力施工工作的准备以及注意事项
3.1 预应力施工准备工作
关于市政桥梁工程，在进行预应力施工之前，必须首先要对即将使用到的设备压力表和千斤顶进行配套设备的检查，那么做检查工作的实验室一定是经过资质认证的，否则在出现事故后相关部门要承担责任的。配套检查工作要按标定进行。其次是设备构件的细微检查，尤其是锚具端硅的密封程度，并且做出适当的处理，但是要保证处理位置硷的强度达到90%才能进行密度的张拉，再有要注意对锚具下垫板的垂直度要检查。在确保施工前的检查工作后，最后一项要对施工人员进行技术培训，否则后期施工中会麻烦不断，延误工期，过多的投人人力物力资源，造成浪费的现象。
3.2 预应力施工的退锚、灌浆及封锚注意事项：
在张拉过程中如有发现滑丝、断束、断丝等现象，这就需要进行卸锚。预应力施工的灌浆工作分为两步：（1）配合比：在灌浆之前进行水泥试配，一般采用等级为P.042.5的普硅酸盐水泥进行压浆，水和灰的比在0.3～0.35之间。（2）灌浆：首先将压浆压力设置在0.5～0.7MPa之间，如果压浆所用管长超过30米时压力必须提高0.1～0.2 MPa。采用先下后上的顺序压浆，当发现进浆速度、浓度与出浆相同现象时，为了稳压可以用软木塞将出浆孔堵住。市政桥梁工程预应力施工对封锚要求：梁体和端砖强度采用同一合比硅进行。封端硅要具有较好的保养，减少收缩的可能性，这样才能防止和梁体之间出现裂缝。
4、预应力桥梁施工技术分析
4.1支架布置
在布置支架时，应先对施工场地进行清理，然后按间距放样布设，最后安装。水平高应该由下至上进行，把现实与桥墩连接，以保证整体的稳定性。在施工过程中，应随时注意支架的观测，详细记录观测结果，要对突发结果都有预案，随时对观测数据进行分析，当数据有突然变化时，要仔细分析，并且按预案进行处理。
4.2模板
建筑桥梁施工工程方面对于其在预应力方面的建筑通常都会采用碗扣式脚手架完成。一般情况而言，桥梁技术施工人员通过对于架体的强度计算制定合理的建设方案。架体搭建同样需要严格遵照国家相关规定接受质量检验，验收合格的才能投入使用。另外，在进行桥梁模板的搭建过程中理清其主次顺序时应当注意其桥梁模板的拱度。砼结构施工结束后，应当对桥梁梁侧的主要模板进行拆除，同时应当确保其结构的稳固性。再者，其拆除的过程中，应当严格按照从上而下的拆除规范进行操作。
4.3预应力施工
预应力施工主要包含波纹管施工和钢绞线施工两个方面。
4.3.1波纹管的连接与安装
两段同型号波纹管在进行连接时需要使用大一号的同型产品作为接头管，且接头长短需要控制在300毫米以内，这样方可承受住混凝土的压力从而防止波纹管接缝处发生漏浆现象。波纹管在链接好以后需要在箱梁模板底部安装。
4.3.2预应力束的制作与安装
（1）预应力束的制作。预应力筋下料的长度应该通过计算来确定，在做切断处理时，应该用切断机或者是砂轮锯，不能使用电弧切割，在使用吨锚固钉时，应该根据不同的材料采取不同的方法，由多根钢丝或钢绞线组成的预应力筋，在制作时应该使用强度下相同但预应力材料，逐根梳理，不能扭转，捆绑时应该用火烧丝绑扎，防止互相缠绕。
（2）穿束方法。钢绞线的传输方法需要根据实际的使用情况来选择，一般分为整束穿和单根穿，由人工或者卷扬机完成，或者人工和卷扬机互相配合完成，一般较短的采用人工方式，如果钢绞线特别长特别重，或者穿越的是曲线束，需要卷扬机来完成。穿入速度一般控制在5～10m/min。在預应力钢材布置完后，必须做好电（气）焊等用电设备的使用防护工作，防止电弧或火花造成预应力钢材强度变低。
4.3.3张拉控制
预应力工程施工张拉是使用千斤顶来完成的，在使用前，为了确保安全都会对其进行强有力的测试和验证，以确保千斤顶的性能是最佳的，如果千斤顶的使用中有关连到油压就要十分注意油压的计量单位以及油压的使用压力最大值都要有一个很好的测量。在使用张拉前要对腹板和中横梁中的混凝土进行测试，对于混凝土的要求还是很大的，只有混凝土的性能达到最佳的时候才能进行张拉工作，先对腹板对称张拉，在进行对边张拉，最后完成横梁钢筋的张拉。对于张拉是需要有一个严谨的施工过程的，在张拉和测量上要精确的推算伸长值，控制好张拉力以及伸长值在一个可行的范围内。如果实际的伸长值比理论的伸长值前后相差6%时，就应该立即停止张拉，应该立即检查问题的所在，改正后再进行必要的张拉活动，张拉控制以张拉应力为主，使用伸长量的标准进行精确的核查。进行张拉施工，要保持千斤顶轴线与预应力筋的平行，这样才能够保障正常的施工进行。同时要保有左右两端同时进行，保持两端张力的平衡性，施工人员要认真仔细，并且及时沟通保持联系，达到拉张同步的要求。施工人员也要穿好工装，佩戴质量好的安全帽，检查和维修设备，待施工设备合格后在施工，要同时保障施工人员的工作安全和施工工程的质量。
5、结束语
总之，市政桥梁工程的质量对工程的经济利益有着重要影响，而预应力技术在市政工程桥梁建设中有着重要作用。因此，为了确保市政桥梁工程质量，预应力施工必须要按照相应的标准进行，提高工程质量，提高其社会效益。
参考文献：
[1]王治锋.浅析预应力施工在市政桥梁建设中的应用[J].科技创新与应用，2013，19：190-191.
[2]胡皓勇.市政桥梁建设中的预应力施工探讨[J].城市建筑，2012，15：129-130.
[3]金恩斯·萨克恩汗.后张法预应力施工技术及质量控制研究[J].企业技术开发，2012（2）.
摘要：随着近年来我国经济的快速发展，使人们的对市政桥梁工程建设提出了更高的要求。但从实际情况来看，我国在市政桥梁建设中，对预应力技术的应用中存在一定问题，缺少规范，因此在实际应用中，将会出现一些质量问题，由此可见，对其进行探讨是必要的。
关键词：市政桥梁；预应力；施工技术
1、引言
近年来，大量的公路、市政桥梁因经济的快速发展应运而生，高架桥、立交桥等基础构建物在市政道路建设中所占的比例不断增大，预应力技术发展也越来越成熟。但是在应用的过程中，不可避免的会遇到这样那样的问题，极大地影响了市政桥梁工程的质量。
2、当前预应力技术在市政桥梁工程施工的应用现状
我国的市政桥梁工程的施工建设过程中，预应力技术的应用已经十分广泛，但是从目前的很多工程的施工情况来看，仍然还有很多问题的产生，原因就是波纹管堵塞，这个问题产生的主要原因就是在进行混凝土浇筑的过程中，发生了预应力的钢绞线在混凝土材料中不能够成束通过，这样就造成了张拉后的钢绞线的伸长值与在工程施工的设计钢绞线的伸长值的偏差，从而造成了影响施工质量问题的发生，这样不仅是人力物力的浪费，也对工程建筑的施工成本也造成了损失，如果问题太严重，就需要进行返工，造成工期的延误。在市政桥梁工程的施工过程中，要按照预应力技术的施工要求，严格按照施工标准进行施工，要对工程施工的精确度进行测量，另外对于波纹管的安装也要有严格的测量过程，否则就容易造成波纹管拉伸力的偏差问题。在进行工程施工过程中，工程操作人员一定要严格按照标准对各个程序进行要严把质量关，避免出现波纹管局部破裂的现象，另外，除了施工技术的问题，波纹管的质量问题也是导致波纹管发生断裂的主要原因。综上，我国的市政桥梁工程施工中的问题需要科学合理的利用预应力技术。
3、预应力施工工作的准备以及注意事项
3.1 预应力施工准备工作
关于市政桥梁工程，在进行预应力施工之前，必须首先要对即将使用到的设备压力表和千斤顶进行配套设备的检查，那么做检查工作的实验室一定是经过资质认证的，否则在出现事故后相关部门要承担责任的。配套检查工作要按标定进行。其次是设备构件的细微检查，尤其是锚具端硅的密封程度，并且做出适当的处理，但是要保证处理位置硷的强度达到90%才能进行密度的张拉，再有要注意对锚具下垫板的垂直度要检查。在确保施工前的检查工作后，最后一项要对施工人员进行技术培训，否则后期施工中会麻烦不断，延误工期，过多的投人人力物力资源，造成浪费的现象。
3.2 预应力施工的退锚、灌浆及封锚注意事项：
在张拉过程中如有发现滑丝、断束、断丝等现象，这就需要进行卸锚。预应力施工的灌浆工作分为两步：（1）配合比：在灌浆之前进行水泥试配，一般采用等级为P.042.5的普硅酸盐水泥进行压浆，水和灰的比在0.3～0.35之间。（2）灌浆：首先将压浆压力设置在0.5～0.7MPa之间，如果压浆所用管长超过30米时压力必须提高0.1～0.2 MPa。采用先下后上的顺序压浆，当发现进浆速度、浓度与出浆相同现象时，为了稳压可以用软木塞将出浆孔堵住。市政桥梁工程预应力施工对封锚要求：梁体和端砖强度采用同一合比硅进行。封端硅要具有较好的保养，减少收缩的可能性，这样才能防止和梁体之间出现裂缝。
4、预应力桥梁施工技术分析
4.1支架布置
在布置支架时，应先对施工场地进行清理，然后按间距放样布设，最后安装。水平高应该由下至上进行，把现实与桥墩连接，以保证整体的稳定性。在施工过程中，应随时注意支架的观测，详细记录观测结果，要对突发结果都有预案，随时对观测数据进行分析，当数据有突然变化时，要仔细分析，并且按预案进行处理。
4.2模板
建筑桥梁施工工程方面对于其在预应力方面的建筑通常都会采用碗扣式脚手架完成。一般情况而言，桥梁技术施工人员通过对于架体的强度计算制定合理的建设方案。架体搭建同样需要严格遵照国家相关规定接受质量检验，验收合格的才能投入使用。另外，在进行桥梁模板的搭建过程中理清其主次顺序时应当注意其桥梁模板的拱度。砼结构施工结束后，应当对桥梁梁侧的主要模板进行拆除，同时应当确保其结构的稳固性。再者，其拆除的过程中，应当严格按照从上而下的拆除规范进行操作。
4.3预应力施工
预应力施工主要包含波纹管施工和钢绞线施工两个方面。
4.3.1波纹管的连接与安装
两段同型号波纹管在进行连接时需要使用大一号的同型产品作为接头管，且接头长短需要控制在300毫米以内，这样方可承受住混凝土的压力从而防止波纹管接缝处发生漏浆现象。波纹管在链接好以后需要在箱梁模板底部安装。
4.3.2预应力束的制作与安装
（1）预应力束的制作。预应力筋下料的长度应该通过计算来确定，在做切断处理时，应该用切断机或者是砂轮锯，不能使用电弧切割，在使用吨锚固钉时，应该根据不同的材料采取不同的方法，由多根钢丝或钢绞线组成的预应力筋，在制作时应该使用强度下相同但预应力材料，逐根梳理，不能扭转，捆绑时应该用火烧丝绑扎，防止互相缠绕。
（2）穿束方法。钢绞线的传输方法需要根据实际的使用情况来选择，一般分为整束穿和单根穿，由人工或者卷扬机完成，或者人工和卷扬机互相配合完成，一般较短的采用人工方式，如果钢绞线特别长特别重，或者穿越的是曲线束，需要卷扬机来完成。穿入速度一般控制在5～10m/min。在預应力钢材布置完后，必须做好电（气）焊等用电设备的使用防护工作，防止电弧或火花造成预应力钢材强度变低。
4.3.3张拉控制
预应力工程施工张拉是使用千斤顶来完成的，在使用前，为了确保安全都会对其进行强有力的测试和验证，以确保千斤顶的性能是最佳的，如果千斤顶的使用中有关连到油压就要十分注意油压的计量单位以及油压的使用压力最大值都要有一个很好的测量。在使用张拉前要对腹板和中横梁中的混凝土进行测试，对于混凝土的要求还是很大的，只有混凝土的性能达到最佳的时候才能进行张拉工作，先对腹板对称张拉，在进行对边张拉，最后完成横梁钢筋的张拉。对于张拉是需要有一个严谨的施工过程的，在张拉和测量上要精确的推算伸长值，控制好张拉力以及伸长值在一个可行的范围内。如果实际的伸长值比理论的伸长值前后相差6%时，就应该立即停止张拉，应该立即检查问题的所在，改正后再进行必要的张拉活动，张拉控制以张拉应力为主，使用伸长量的标准进行精确的核查。进行张拉施工，要保持千斤顶轴线与预应力筋的平行，这样才能够保障正常的施工进行。同时要保有左右两端同时进行，保持两端张力的平衡性，施工人员要认真仔细，并且及时沟通保持联系，达到拉张同步的要求。施工人员也要穿好工装，佩戴质量好的安全帽，检查和维修设备，待施工设备合格后在施工，要同时保障施工人员的工作安全和施工工程的质量。
5、结束语
总之，市政桥梁工程的质量对工程的经济利益有着重要影响，而预应力技术在市政工程桥梁建设中有着重要作用。因此，为了确保市政桥梁工程质量，预应力施工必须要按照相应的标准进行，提高工程质量，提高其社会效益。
参考文献：
[1]王治锋.浅析预应力施工在市政桥梁建设中的应用[J].科技创新与应用，2013，19：190-191.
[2]胡皓勇.市政桥梁建设中的预应力施工探讨[J].城市建筑，2012，15：129-130.
[3]金恩斯·萨克恩汗.后张法预应力施工技术及质量控制研究[J].企业技术开发，2012（2）.