【摘 要】
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空中交通流量的增加导致机场跑道容量饱和,为提高跑道容量和机场运行效率,在尾流间隔重新分类标准下对跑道容量进行评估。选用近距平行跑道配对进近运行模式,建立机场跑道进
【机 构】
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中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
【基金项目】
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2019年中国民用航空飞行学院大学生创新创业项目“改进多跑道机场容量模型研究”(编号:S201910624113)阶段性研究成果
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空中交通流量的增加导致机场跑道容量饱和,为提高跑道容量和机场运行效率,在尾流间隔重新分类标准下对跑道容量进行评估。选用近距平行跑道配对进近运行模式,建立机场跑道进场容量模型,对比我国现行尾流间隔标准与RECAT尾流间隔标准对机场跑道容量的影响程度。以重庆江北机场为实例,验证结果表明使用RECAT尾流间隔标准能提高10.6%/时的航班架次。对其他类似机场跑道容量评估提供理论支持,具有一定的实际应用价值。
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