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采用自激励门限自回归分析方法，利用航空发动机环形燃烧室测试数据，得到燃烧室噪声声压时间信号自激励门限自回归仿真模型SETAR（2;1;15,14），并与控后非门限的自回归滑动平均模型ARMA（6，5）进行了比较，仿真结果表明，误差方差明显降低。
航空发动机燃烧室声载荷自激励门限自回归仿真模型
【摘 要】
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采用自激励门限自回归分析方法，利用航空发动机环形燃烧室测试数据，得到燃烧室噪声声压时间信号自激励门限自回归仿真模型SETAR（2;1;15,14），并与控后非门限的自回归滑动平均模型AR
【机 构】
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承德电视大学,沈阳航空工业学院
【出 处】
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航空发动机
【发表日期】
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2009年1期
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