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摘 要：民航运输业的不断发展，随之而来也给空中的交通管制带来越来越多的任务。交通管制任务的繁重也使交通管制队伍越来越壮大，在管制人员增加的同时，还要注意对管制人员的能力与综合素质的培养，建立有效的机制，加强培训管制人员的职业素养。
关键词：民航；空中交通管制员；职业生涯
高速发展的民航运输业，在发展同时也需要一批高素质的空中交通管制员，随着科学技术的发展，空中交通管制手段也越来越先进，面对高流量与高科技的空中管制，空中交通管制员也需要提高职业素养。传统的培训方式已不适应现如今的管制工作中的要求。先进的培训方式有利于空中管制人员全方位的进行职业技能与素质教育。
一、校园培训
在近年来空中管制人员的需求量不断增加，为缓解其压力，各高校通过理论与基础知识的学习，并通过考试进行分配管制工作，这是对管制员培训快、多、省、好的一种方法，在效果上也很明显。但由于在很多院校中师资力量的限制，导致他们只能培养小部分的高级空管人员与培训初级管制员。在他们毕业时，只是掌握了空中管制的基础知识，对于管制工作的具体理解不清楚，甚至无法胜任这份工作。所以，各院校要对在校生加强理论知识的同时，增加他们的实践机会，充分做到理论与实践相结合的教学模式，使学生能更加了解空中管制课程，为今后从事空中管制工作奠定了基础。
二、在岗位上进行培训
在职岗位培训，在现代的企业的各行各业中，非常受重视，是企业生产与发展不可缺少的环节。同样受用于民航的管制。民航业的责任性非常强，并且组织严密，对安全性的要求非常高。民航事业的迅速发展，空中的交通流量也日渐增多，各管制单位对拥有一批具有良好职业素养的空中管制人员迫在眉睫。培训在职空中交通管制员对管制单位的发展与其整体素质水平的提高有很大的关系，也是一项很重要的工作。
三、培训机制与培训空中交通管制员所存在的问题
现如今，对于管制人员的职业素养培训各级领导都很重视，也在研究先进、科学的培训计划中投入了非常多的人力与物力。但由于各种因素的制约，培训效果并不是十分的理想，随着经济基础的良好发展，人们对空管职业的认识与支持，空中交通管制人员在培训力度上的加大，取得了显著地效果。但在管制人员的培训与选拔上还有一些问题，出现管制人员在职业素养上差异很大，在管制队伍中存在不适合管制工作的管制员，这也是非常严重的问题。据调查研究表明，大部分地区的空中交通管制员都比较年轻，平均年龄在30岁左右，很多管制员并不熟悉管制业务，稳定性也比较差，缺乏管制经验，这些都会对空中交通产生一定的影响。
四、对空中交通管制员进行有效地培训
（一）改进培训内容
1.职业道德与思想品德的教育
对管制人员进行职业道德与思想品德的教育，有利于爱岗敬业及遵纪守法的职业道德素养形成，有利于培养管制人员正确的人生观、世界观、价值观。
2.培训职业技能
使管制人员对管制业务充分的了解并熟练掌握其操作流程，缩短岗前试用期，培养业务能力，为空中的交通管理提供更多优秀的人才。另外，在院校的相关专业中要及时对教学内容进行更新，要将理论知识与实际相结合，在实践中促使学生对理论知识的掌握。
3.工作作风培训
不断完善的空管安全管理制度，在职业素养上对管制员进行了严格的要求，约束了管制员的行为，对管制员工作作风的培养有很大的帮助。空中交通管制员需要比较高的责任心，冰具有比较高的风险性。在相关理论的学习中，要使学员先对管制工作的责任性与风险性做一个了解，在培养他们规范性及积极性的工作作风，为日后的管制工作奠定好基础。在实际的工作中拥有比较强的战斗力与组织观念，做好自我约束与监督。
4.心理素质的培养
空中交通管制工作需要管制员在职业素养中具有非常好的心理素质，心理素质也与其工作性质有一定的关系。因为空中交通管制工作具有一定的突发性与风险性，这就需要管制员具有良好的心理素质，面对突发性事件能及时的做出决策与判断。在进行培训管制员时，大多是进行职业技能方面的相关培训，不会对管制员在面对突发事件的心理素质上的培训，这就可能导致在日后的管制工作中管制员的心理素质可能会很差。在面对突发事件发生时，管制员的心理素质不过关，不能及时做出正确的处理方式。所以，在职业培训应该把心理素质也加入其中，采取适当的措施，進行职业技能的培训。
（二）实训力度的加大
在进行管制工作的模拟训练时，多进行突发性事件的培训，有利于管制人员在遇到突发性事件时，保持冷静的态度与敏锐的反应能力来处理突发事件，增加日后工作处理突发事件的经验及做好处理相似事件的准备。在实践中总结相关经验，相互分享处理思路与其中的得与失，并找出其中的错误，分析原因，找到解决办法，防止类似的错误在发生。每个管制员都有其自身的特点，根据近期的技术水平与人为因素，进行相关的研究、评估与完善培训的制度，保证空管工作有序、高效的进行。
（三）培训队伍素质的提高
良好、科学的空管培训工作，可有效的对管制员的业务技能与心理素质提高产生很大的帮助，强大的培训队伍可有效的增加培训中的指导力量，可明显的看出培训效果。所以，空管培训队伍的组建要从空管专业中的高级技师、单位的管理者及技术专家等这些人中进行挑选，组成高素质的空管培训队伍。
（四）建立培训机制
根据管理培训原则，调整培训制度，对培训的流程与内容进行完善与修改，借鉴先进的管理经验，使培训工作在管理上更具标准化与规范化。
结语：
空中交通管制制度在民航的发展进程中不断加以改进与完善，花费了大量的人力物力，从传统的培训方式到多样化培训方式的转变，实现对培训计划的提高与人才的培训，使管制人员在专业技能与知识掌握方面更适应空中交通的管制工作，做好培训工作，满足空中交通管制对人才的需求，适应高流量的空中管制工作。
参考文献
[1]孙磊.空中交通管制员认知模型初探[J].科技风，2011（03）.
[2]张晓华.关于空中交通管制员培养工作的几点思考[J].科技风，2010（22）.
[3]陈波.空中交通管制员自身素质建设研究[J].空中交通管理，2011（10）.
[4]刘超备.空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制[J].科技风，2011（11）.
关键词：民航；空中交通管制员；职业生涯
高速发展的民航运输业，在发展同时也需要一批高素质的空中交通管制员，随着科学技术的发展，空中交通管制手段也越来越先进，面对高流量与高科技的空中管制，空中交通管制员也需要提高职业素养。传统的培训方式已不适应现如今的管制工作中的要求。先进的培训方式有利于空中管制人员全方位的进行职业技能与素质教育。
一、校园培训
在近年来空中管制人员的需求量不断增加，为缓解其压力，各高校通过理论与基础知识的学习，并通过考试进行分配管制工作，这是对管制员培训快、多、省、好的一种方法，在效果上也很明显。但由于在很多院校中师资力量的限制，导致他们只能培养小部分的高级空管人员与培训初级管制员。在他们毕业时，只是掌握了空中管制的基础知识，对于管制工作的具体理解不清楚，甚至无法胜任这份工作。所以，各院校要对在校生加强理论知识的同时，增加他们的实践机会，充分做到理论与实践相结合的教学模式，使学生能更加了解空中管制课程，为今后从事空中管制工作奠定了基础。
二、在岗位上进行培训
在职岗位培训，在现代的企业的各行各业中，非常受重视，是企业生产与发展不可缺少的环节。同样受用于民航的管制。民航业的责任性非常强，并且组织严密，对安全性的要求非常高。民航事业的迅速发展，空中的交通流量也日渐增多，各管制单位对拥有一批具有良好职业素养的空中管制人员迫在眉睫。培训在职空中交通管制员对管制单位的发展与其整体素质水平的提高有很大的关系，也是一项很重要的工作。
三、培训机制与培训空中交通管制员所存在的问题
现如今，对于管制人员的职业素养培训各级领导都很重视，也在研究先进、科学的培训计划中投入了非常多的人力与物力。但由于各种因素的制约，培训效果并不是十分的理想，随着经济基础的良好发展，人们对空管职业的认识与支持，空中交通管制人员在培训力度上的加大，取得了显著地效果。但在管制人员的培训与选拔上还有一些问题，出现管制人员在职业素养上差异很大，在管制队伍中存在不适合管制工作的管制员，这也是非常严重的问题。据调查研究表明，大部分地区的空中交通管制员都比较年轻，平均年龄在30岁左右，很多管制员并不熟悉管制业务，稳定性也比较差，缺乏管制经验，这些都会对空中交通产生一定的影响。
四、对空中交通管制员进行有效地培训
（一）改进培训内容
1.职业道德与思想品德的教育
对管制人员进行职业道德与思想品德的教育，有利于爱岗敬业及遵纪守法的职业道德素养形成，有利于培养管制人员正确的人生观、世界观、价值观。
2.培训职业技能
使管制人员对管制业务充分的了解并熟练掌握其操作流程，缩短岗前试用期，培养业务能力，为空中的交通管理提供更多优秀的人才。另外，在院校的相关专业中要及时对教学内容进行更新，要将理论知识与实际相结合，在实践中促使学生对理论知识的掌握。
3.工作作风培训
不断完善的空管安全管理制度，在职业素养上对管制员进行了严格的要求，约束了管制员的行为，对管制员工作作风的培养有很大的帮助。空中交通管制员需要比较高的责任心，冰具有比较高的风险性。在相关理论的学习中，要使学员先对管制工作的责任性与风险性做一个了解，在培养他们规范性及积极性的工作作风，为日后的管制工作奠定好基础。在实际的工作中拥有比较强的战斗力与组织观念，做好自我约束与监督。
4.心理素质的培养
空中交通管制工作需要管制员在职业素养中具有非常好的心理素质，心理素质也与其工作性质有一定的关系。因为空中交通管制工作具有一定的突发性与风险性，这就需要管制员具有良好的心理素质，面对突发性事件能及时的做出决策与判断。在进行培训管制员时，大多是进行职业技能方面的相关培训，不会对管制员在面对突发事件的心理素质上的培训，这就可能导致在日后的管制工作中管制员的心理素质可能会很差。在面对突发事件发生时，管制员的心理素质不过关，不能及时做出正确的处理方式。所以，在职业培训应该把心理素质也加入其中，采取适当的措施，進行职业技能的培训。
（二）实训力度的加大
在进行管制工作的模拟训练时，多进行突发性事件的培训，有利于管制人员在遇到突发性事件时，保持冷静的态度与敏锐的反应能力来处理突发事件，增加日后工作处理突发事件的经验及做好处理相似事件的准备。在实践中总结相关经验，相互分享处理思路与其中的得与失，并找出其中的错误，分析原因，找到解决办法，防止类似的错误在发生。每个管制员都有其自身的特点，根据近期的技术水平与人为因素，进行相关的研究、评估与完善培训的制度，保证空管工作有序、高效的进行。
（三）培训队伍素质的提高
良好、科学的空管培训工作，可有效的对管制员的业务技能与心理素质提高产生很大的帮助，强大的培训队伍可有效的增加培训中的指导力量，可明显的看出培训效果。所以，空管培训队伍的组建要从空管专业中的高级技师、单位的管理者及技术专家等这些人中进行挑选，组成高素质的空管培训队伍。
（四）建立培训机制
根据管理培训原则，调整培训制度，对培训的流程与内容进行完善与修改，借鉴先进的管理经验，使培训工作在管理上更具标准化与规范化。
结语：
空中交通管制制度在民航的发展进程中不断加以改进与完善，花费了大量的人力物力，从传统的培训方式到多样化培训方式的转变，实现对培训计划的提高与人才的培训，使管制人员在专业技能与知识掌握方面更适应空中交通的管制工作，做好培训工作，满足空中交通管制对人才的需求，适应高流量的空中管制工作。
参考文献
[1]孙磊.空中交通管制员认知模型初探[J].科技风，2011（03）.
[2]张晓华.关于空中交通管制员培养工作的几点思考[J].科技风，2010（22）.
[3]陈波.空中交通管制员自身素质建设研究[J].空中交通管理，2011（10）.
[4]刘超备.空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制[J].科技风，2011（11）.