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建立某大客车的多体动力学模型,根据电动助力转向系统（EPS）的工作原理,设计了直线型助力特性曲线和系统控制策略,在Matlab中建立控制模型,进行仿真分析.分析结果表明所建双电机EPS模型不仅能满足转向系统对于轻便性、助力跟随性的要求,而且有较好的助力效果,同时提高了系统的可靠性和操稳性.
基于MATLAB的双电机驱动电动客车EPS仿真研究
【摘 要】
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建立某大客车的多体动力学模型,根据电动助力转向系统（EPS）的工作原理,设计了直线型助力特性曲线和系统控制策略,在Matlab中建立控制模型,进行仿真分析.分析结果表明所建双电机
【机 构】
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湖南工程学院电气信息学院,湖南工程学院风力发电机组及控制湖南省重点实验室,深能南京控股有限公司
【出 处】
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湖南工程学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2018年1期
【基金项目】
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湖南省教育厅科研重点项目(16A048);湖南工程学院人才工程项目(16RC006)
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