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介绍了等跨布置的铁路简支梁桥上，车辆运行的平稳性和稳定性分析。计算表明，等跨布置的简支梁的动力系数各孔变化不大，反映旅客乘坐舒适度的列车平稳性指标在前４孔稍有变化，从第５孔开始已经稳定，说明铁路长桥采用等跨布置是可行的。
等跨布置简支梁桥的车桥动力响应
【摘 要】
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介绍了等跨布置的铁路简支梁桥上，车辆运行的平稳性和稳定性分析。计算表明，等跨布置的简支梁的动力系数各孔变化不大，反映旅客乘坐舒适度的列车平稳性指标在前４孔稍有变化，从第５孔
【机 构】
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北方交通大学土建学院
【出 处】
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工程力学
【发表日期】
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2000年A02期
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