论文部分内容阅读
随着我国高速铁路客运专线建设的高速发展，为了保障高速铁路高速安全运行，运行期间线下工程工后沉降问题显得愈来愈重要，从目前我国已建成并投入运行的高速铁路情况看，线下工程沉降评估已成为高速铁路建设和运行过程中的重要环节和新课题。以哈大铁路轨道板试验段营海特大桥沉降观测为研究对象，阐述了沉降评估工作的技术路线和基本要求，通过分析实测数据，建立双曲函数模型进行工后沉降预测，籍此判断是否满足无碴轨道铺设条件，进一步验证现有评估标准的科学性和实用性。