【摘 要】
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选择1辆满足国 Ⅴ 排放标准的轻型汽油车作为试验样车,应用全流稀释排放测试系统在FTP75和US06测试循环下,对车辆在不同测试工况下的N2O排放水平 、车辆N2O排放的影响因素以
【机 构】
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中国汽车技术研究中心汽车试验研究所
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选择1辆满足国 Ⅴ 排放标准的轻型汽油车作为试验样车,应用全流稀释排放测试系统在FTP75和US06测试循环下,对车辆在不同测试工况下的N2O排放水平 、车辆N2O排放的影响因素以及N2O排放随着车辆里程增加的劣化情况进行了研究.研究结果表明：FTP75循环下的N2O排放结果高于US06循环,前者是后者的4倍左右;在冷起动阶段,由于催化剂没有达到正常的工作温度,车辆会产生较多的N2O排放,且随着燃油硫含量的增加,车辆的N2O排放呈现上升的趋势;随着车辆里程的不断增加,车辆的N2O排放存在一定程度的劣化.
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