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研究目的：随着交通事业的加速发展，在可溶岩地区修建隧道工程将会越来越多，岩溶水问题将越来越突出，成为影响线路方案、隧道施工和运营安全的重要因素。目前岩溶水对隧道围岩稳定性影响的研究还较少。本文以某高速公路岩溶隧道为背景，结合工程实践，对侧部存在充水溶洞的隧道在施工过程中的围岩位移及影响因素进行研究。研究结论：（1）隧道开挖后，隧道靠近溶洞侧侧向水平位移要远大于远离溶洞侧的水平位移，其中拱腰处水平位移最大；（2）当溶洞与隧道的净距逐渐增大时，隧道和溶洞特征位置的位移值均有不同程度的减小；（3）当溶洞尺寸逐渐