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普通增压汽油机在低速大负荷工况下,更容易产生一种由早燃引起的超级爆震,这种非正常燃烧现象-"超级爆震"对发动机的破坏性极大。在台架上模拟高温环境,通过实验找出增压汽油机在高温下的早燃情况,然后通过实验找出解决汽油增压发动机在高温环境下的超级爆震问题。结果表明当环境温度与进气温度升高后汽油增压机出现早燃的倾向比正常温度下明显要增多,需要综合调整点火提前角,空燃比和降低增压压力才能有效控制汽油机在高温下早燃发生的次数。