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液体在液力悬置的上下液腔间流动时的阻尼消耗振动能量,通过运用机械振动学、流体力学知识,建立惯性通道式液力悬置的力学模型,对其刚度和阻尼进行数学描述,分析其影响因素,开发液力悬置动态特性和“发动机-液力悬置-车体”系统隔振效率的仿真软件包。
惯性通道式发动机液力悬置仿真分析
【摘 要】
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液体在液力悬置的上下液腔间流动时的阻尼消耗振动能量,通过运用机械振动学、流体力学知识,建立惯性通道式液力悬置的力学模型,对其刚度和阻尼进行数学描述,分析其影响因素,
【机 构】
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北京联合大学机电学院
【出 处】
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北京联合大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2008年2期
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