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在轴系扭振的研究中固有特性的计算方法是基础工作之一。将带有附加集中惯量的多段集中质量数学模型与修正后的Riccati传递矩阵法相结合，应用于汽轮发电机组轴系扭振的固有特性计算中。通过理论分析和对国产300MW汽轮发电机组轴系的扭振固有特性的实际计算，并与现场实测结果进行对比，表明该方法既简单又具有较高精度。适合于多跨大型轴系的扭振固有频率和振型的计算。