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文章介绍了主曲线理论在全球定位系统(Global Positioning System,GPS)轨迹融合中的应用,针对在山区采集的GPS轨迹数据具有大量的冗余数据和漂移点,无法直接生成数字地图的问题,利用实际路线中存在约束点的特点对k段主曲线算法进行了针对性改进,提出一种自适应GPS轨迹融合算法,该算法对复杂形状轨迹具有良好的适应性。实验结果证明了该文算法的有效性和可行性。