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摘要：随着共享经济的快速发展，共享单车在我国大量投放，我国各地高校也刮起了一股共享单车热，基于此，本文采用问卷调查方式开展了烟台大学生对共享单车满意度及问题的调查，并结合调查结果提出了共享单车相关改善建议，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。
关键字：共享单车；ofo小黄车；满意度
前言：
作为供给侧结构性改革、共享经济探索代表，近年来共享单车凭借解决骑行一公里问题迅速成为全社会关注的焦点，但在笔者的实际调研中发现，用户行为不规范、企业运营管理不完备等问题广泛存在于共享单车领域，而为了更好推动共享单车发展，正是本文围绕烟台大学生对共享单车满意度及问题调查分析开展具体研究的原因所在。
1.研究方法与数据处理
1.1研究方法
研究选择了问卷调查法收集数据，采用了自行设计的调查问卷，调查问卷由两部分组成，分别为被调查大学生基本信息、大学生对ofo小黄车的各方面满意度，同时也可以分为必选问题和选填问题，问卷调查对象为随机选择的烟台市五所大学的大学生，包括中国农业大学（烟台校区）、滨州医学院、烟台大学、鲁东大学、山东工商学院[1]。
1.2问卷设计
表1为调查问卷必选题，表2则为调查问卷选填题，满意度采用五分制，非常不满意为1分、比较不满意为2分、一般为3分、比较满意为4分、非常满意为5分。
1.3数据处理
共回收有效问卷223份，采用SPSS22.0进行数据处理，开展效度分析可确定问卷的KMO值为0.846，由于KMO值接近1的程度代表相关性的强弱，因此可确定调查用问卷具备较高有效性，借助SPSS22.0信度分析工具，可确定调查问卷Alpha值为0.823，由于Alpha>0.8便属于高信度，因此可确定问卷具备较高的可信度和稳定性。
2.烟台大学生对共享单车的满意度及问题分析
2.1总体满意度
在对烟台市五所大学223名大学生开展问卷调查后，可确定有29名（13%）大学生对共享单车非常不满意，比较不满意、一般的大学生数量分别为47（21.08%）与85（38.12%），并有42名（18.83%）大学生对共享单车比较满意、20名（8.97%）大学生对共享单车非常满意，整体平均值得分为2.897，由此可见烟台市大学生对共享单车的满意度介于一般与比较不满意之间，但更加倾向于一般，这种情况的出现是由于共享单车具备低碳环保、绿色出现、随停随走等优势，这就使得其能够在一定程度上满足大学生出行需要，但受到停放乱、损坏率高、投放时间延长、维修滞后等问题影响，烟台大学生对共享单车的总体满意度处于较低状态，这与ofo小黄车所属企业运营、管理不力存在直接关联[2]。
2.2各方面满意度
表2为调查问卷必选项结果汇总，其中A、B、C、D、E分别代表非常不满意、比较不满意、一般、比较满意、非常满意，由此开展分析不难发现，选项2至选项3的得分分别为2.897、3.121、3.031、3.126、3.278、2.695、2.807、3.090、2.956，可见烟台市大学生对共享单车租赁点的满意程度最低，其次则为押金、跟踪维修，这种情况的出现可能是由于大学生常常面临无共享单车可用、共享单车长期无人修理等情况所致，而近年来很多共享单车企业“跑路”并拒绝退还押金的新闻则使得大学生对押金较为敏感，这些必须得到共享单车运营企业重视。
2.3问题分析
围绕上文提及问题7、8、10开展分析并对比选填问卷调查内容，可发现在共计98名大学生中，对附近小黄车租赁点数量不满意的原因88.78%（87名）为租赁点太少，11.22%（11名）为租赁点太多；在共计77名大学生中，对小黄车押金问题不满意的原因46.75%（36名）为押金太高、7.79%（6名）为押金太低、19.48%（15名）为押金不安全、25.97%（20名）为不想有押金；在共计68名大学生中，对小黄车跟踪维修不满意的原因70.59%（48名）为跟踪维修速度太慢、29.41%（20名）为跟踪维修质量不高。开展深入分析不难发现，这种情况的出现是由于共享单车租赁点设置不科学、高损坏率与维修员数量难以均衡且大学生经济条件受限，而为了在这种情况下推动ofo小黄车在烟台大学生群体中的更好发展，结合互联网大数据的投放点用车人数和频率预估、共享单车奖惩制度构建、会员制度与用车评价制度引入均需要得到企业重视，大学生群体本身也需要提高自身素质，以此告别共享单车乱停乱放、损坏率高等不文明现象。
结论：
综上所述，烟台地区大学生对共享单车满意度总体较低，在此基础上，本文涉及的研究方法、问卷设计、数据处理、总体满意度、各方面满意度、问题分析等内容，则提供了可行性较高的共享单车满意度研究路径，而为了更好推动共享单车在大学生群体中的发展，企业运营管理水平提升、政府方面的规范性文件出台、大学生群体使用行为规范均需要得到重点关注。
参考文献：
[1]钱思远.共享单车的使用现状及对策研究——以杭州市下沙高教园区为例[J].现代商业，2018（12）：173-175.
[2]王旭鹏.共享单车对大学生骑行方式的因素影响及对策分析[J].中国商论，2018（09）：174-176
作者简介：第一作者：王孟迪、（女，1996）、山东省 滨州市、汉族、学历（本科）、单位名称（中国农業大学烟台校区）、单位所在省市（山东省烟台市）、单位邮编（264670）
第二作者：胡萍、单位（中国农业大学烟台校区）
第三作者：陈佳敏，单腾、单位（中国农业大学烟台校区）
指导老师（陈丹）项目名称编号（U2017055）
关键字：共享单车；ofo小黄车；满意度
前言：
作为供给侧结构性改革、共享经济探索代表，近年来共享单车凭借解决骑行一公里问题迅速成为全社会关注的焦点，但在笔者的实际调研中发现，用户行为不规范、企业运营管理不完备等问题广泛存在于共享单车领域，而为了更好推动共享单车发展，正是本文围绕烟台大学生对共享单车满意度及问题调查分析开展具体研究的原因所在。
1.研究方法与数据处理
1.1研究方法
研究选择了问卷调查法收集数据，采用了自行设计的调查问卷，调查问卷由两部分组成，分别为被调查大学生基本信息、大学生对ofo小黄车的各方面满意度，同时也可以分为必选问题和选填问题，问卷调查对象为随机选择的烟台市五所大学的大学生，包括中国农业大学（烟台校区）、滨州医学院、烟台大学、鲁东大学、山东工商学院[1]。
1.2问卷设计
表1为调查问卷必选题，表2则为调查问卷选填题，满意度采用五分制，非常不满意为1分、比较不满意为2分、一般为3分、比较满意为4分、非常满意为5分。
1.3数据处理
共回收有效问卷223份，采用SPSS22.0进行数据处理，开展效度分析可确定问卷的KMO值为0.846，由于KMO值接近1的程度代表相关性的强弱，因此可确定调查用问卷具备较高有效性，借助SPSS22.0信度分析工具，可确定调查问卷Alpha值为0.823，由于Alpha>0.8便属于高信度，因此可确定问卷具备较高的可信度和稳定性。
2.烟台大学生对共享单车的满意度及问题分析
2.1总体满意度
在对烟台市五所大学223名大学生开展问卷调查后，可确定有29名（13%）大学生对共享单车非常不满意，比较不满意、一般的大学生数量分别为47（21.08%）与85（38.12%），并有42名（18.83%）大学生对共享单车比较满意、20名（8.97%）大学生对共享单车非常满意，整体平均值得分为2.897，由此可见烟台市大学生对共享单车的满意度介于一般与比较不满意之间，但更加倾向于一般，这种情况的出现是由于共享单车具备低碳环保、绿色出现、随停随走等优势，这就使得其能够在一定程度上满足大学生出行需要，但受到停放乱、损坏率高、投放时间延长、维修滞后等问题影响，烟台大学生对共享单车的总体满意度处于较低状态，这与ofo小黄车所属企业运营、管理不力存在直接关联[2]。
2.2各方面满意度
表2为调查问卷必选项结果汇总，其中A、B、C、D、E分别代表非常不满意、比较不满意、一般、比较满意、非常满意，由此开展分析不难发现，选项2至选项3的得分分别为2.897、3.121、3.031、3.126、3.278、2.695、2.807、3.090、2.956，可见烟台市大学生对共享单车租赁点的满意程度最低，其次则为押金、跟踪维修，这种情况的出现可能是由于大学生常常面临无共享单车可用、共享单车长期无人修理等情况所致，而近年来很多共享单车企业“跑路”并拒绝退还押金的新闻则使得大学生对押金较为敏感，这些必须得到共享单车运营企业重视。
2.3问题分析
围绕上文提及问题7、8、10开展分析并对比选填问卷调查内容，可发现在共计98名大学生中，对附近小黄车租赁点数量不满意的原因88.78%（87名）为租赁点太少，11.22%（11名）为租赁点太多；在共计77名大学生中，对小黄车押金问题不满意的原因46.75%（36名）为押金太高、7.79%（6名）为押金太低、19.48%（15名）为押金不安全、25.97%（20名）为不想有押金；在共计68名大学生中，对小黄车跟踪维修不满意的原因70.59%（48名）为跟踪维修速度太慢、29.41%（20名）为跟踪维修质量不高。开展深入分析不难发现，这种情况的出现是由于共享单车租赁点设置不科学、高损坏率与维修员数量难以均衡且大学生经济条件受限，而为了在这种情况下推动ofo小黄车在烟台大学生群体中的更好发展，结合互联网大数据的投放点用车人数和频率预估、共享单车奖惩制度构建、会员制度与用车评价制度引入均需要得到企业重视，大学生群体本身也需要提高自身素质，以此告别共享单车乱停乱放、损坏率高等不文明现象。
结论：
综上所述，烟台地区大学生对共享单车满意度总体较低，在此基础上，本文涉及的研究方法、问卷设计、数据处理、总体满意度、各方面满意度、问题分析等内容，则提供了可行性较高的共享单车满意度研究路径，而为了更好推动共享单车在大学生群体中的发展，企业运营管理水平提升、政府方面的规范性文件出台、大学生群体使用行为规范均需要得到重点关注。
参考文献：
[1]钱思远.共享单车的使用现状及对策研究——以杭州市下沙高教园区为例[J].现代商业，2018（12）：173-175.
[2]王旭鹏.共享单车对大学生骑行方式的因素影响及对策分析[J].中国商论，2018（09）：174-176
作者简介：第一作者：王孟迪、（女，1996）、山东省 滨州市、汉族、学历（本科）、单位名称（中国农業大学烟台校区）、单位所在省市（山东省烟台市）、单位邮编（264670）
第二作者：胡萍、单位（中国农业大学烟台校区）
第三作者：陈佳敏，单腾、单位（中国农业大学烟台校区）
指导老师（陈丹）项目名称编号（U2017055）