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结合广州地铁1、2、3、5号线车辆段站场设计经验,并以深圳地铁3号线横岗车辆段为例初步探讨地铁车辆段与正线的接轨形式及段型设计的特点。
地铁车辆段与综合基地段设计初探
【摘 要】
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结合广州地铁1、2、3、5号线车辆段站场设计经验,并以深圳地铁3号线横岗车辆段为例初步探讨地铁车辆段与正线的接轨形式及段型设计的特点。
【机 构】
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铁道第二勘察设计院站场处 工程师,成都 610031
【出 处】
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现代城市轨道交通
【发表日期】
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2006年01期
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