【摘 要】
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针对实际街道结构特征,在适当简化街谷模型的基础上,采用RNGk-ε模型数值方法分析了街谷高宽比（H/W）对双向机动车道街谷内流场分布的影响。数值验证结果表明RNGk-ε湍流模型与
【机 构】
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桂林航天工业学院能源与建筑环境学院
【基金项目】
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2017年度广西高校中青年教师基础能力提升项目《复杂下垫面城市街谷微环境与建筑室内空气环境耦合作用》(2017KY0863)
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针对实际街道结构特征,在适当简化街谷模型的基础上,采用RNGk-ε模型数值方法分析了街谷高宽比（H/W）对双向机动车道街谷内流场分布的影响。数值验证结果表明RNGk-ε湍流模型与水槽实验结果十分吻合,可适用于街谷内流场分布的精确预报。在此基础上,用数值求解了不同街谷高宽比下街谷流场特征。结果表明：在保持H/W不变情况下,T形街谷内上中下游水平方向速度廓线基本保持一致;受街谷顶部气流剪切力的作用,街谷上游竖直方向速度分量大于0,气流向上流动;街谷下游竖直速度分量则小于0,气流向下运动,在T形街谷内部均形成一
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