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目前国内地铁屏蔽门基本均采用绝缘设计,并将门体与轨道等电位连接,避免因列车车体与安全门间可能会出现的电位差给上下车的乘客造成危害或带来不适,但由于受施工工艺、潮气环境、金属灰尘等因素影响,绝缘极易失效,带来火花放电、杂散电流影响安全门寿命等不良后果。本研究课题主要对屏蔽门绝缘情况和影响因素进行分析,并对屏蔽门绝缘结构方案进行探寻,为地铁的安全运营提供保障。