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齿轮作为电驱后桥的核心部件,是电驱桥啸叫噪声的源头.但啸叫问题往往并不是因为齿轮参数设计的不合理,而是由于齿面接触状况不良所导致.本文针对某纯电动厢式货车电驱后桥的二级齿轮副啸叫问题,采用齿轮修形的方法来优化齿面接触印痕、降低齿面最大单位接触应力,以达到减小齿轮传递误差、减振降噪.最后对齿轮修行后的电驱桥进行整车测试分析,验证修形方法的有效性.