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对气动中心FL-12风洞尾撑尾支杆干扰进行试验研究和数值计算研究。风洞试验采用张线支撑模型，测量了模型有无20°、75°预弯支杆的气动载荷，获得了全机气动特性和支架干扰量。计算状态包括：无支杆状态下全机气动载荷，20°、75°预弯支杆的干扰量，直尾杆的干扰量，直背支杆的干扰量，通过背支撑方式获得的尾支杆的干扰量。主要研究了预弯支杆的干扰特性、不同支杆的干扰量比较及尾撑支架干扰试验修正方法。