1 背景技术
　　就目前而言，汽车已经逐步成为人们的主要交通工具，随着车辆的增加，与车辆有关的交通事故也频频发生，伴随而来的悲剧也越来越多；在这些交通事故中，尤其是汽车溺水后，车内乘客一般都是因为无法逃出汽车而溺水身亡。
　　从许多落水交通事故中，不难发现落水的人员心情特别紧张、恐慌，在慌乱之中不知道如何是好，随着车内空气越来越少，车门又因为水压的原因打不开，车辆又在不停地下沉，最后溺水而亡；所以在汽车脱离地面到落水这点时间很宝贵，因此如何能够在这段时间打开车门，帮助车内乘客逃生时目前需要解决的问题。
　　2 实用新型内容
　　有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车溺水救生装置，当汽车溺水后汽车可以自动产生一个救生气囊延缓汽车下沉的时间，同时自动打开车门，帮助乘客迅速逃生。
　　本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：
　　一种汽车溺水救生装置，包括汽车ECU，其关键在于：还包括压力传感器、救生气囊、车门液压顶和车门锁扣；所述压力传感器输出端连接汽车ECU，所述汽车ECU输出端分别连接救生气囊、车门液压顶和车门锁扣。
　　本方案达到的技术效果在于；当汽车落水后，压力传感器检测到落水情况后立即将信号传递给汽车ECU，汽车ECU控制救生气囊打开同时打开车门锁并通过液压顶将车门打开，方便车内乘客逃生。
　　优选的，所述压力传感器设置在车轮悬架上。
　　优选的，所述救生气囊设置在汽车底盘。
　　优选的，所有汽车车门均设置有车门液压顶。
　　进一步的，所述压力传感器设置有0.5～2秒的动作延时。
　　本实用新型的有益效果：本实用新型通过在车上设置救生气囊延缓汽车落水下沉的时间，同时在这个时间内迅速打开车门，让车内的乘客迅速逃生，从而解决了目前乘客因被困车内无法逃出而造成的人身伤亡。
　　3 附图说明
　　下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
　　图1是本实用新型的结构框图。
　　4 具体实施方式
　　以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：
　　一种汽车溺水救生装置，包括汽车ECU，压力传感器、救生气囊、车门液压顶和车门锁扣；压力传感器设置在车轮悬架上，救生气囊设置在汽车底盘；
　　在连接关系上，压力传感器输出端连接汽车ECU，汽车ECU输出端分别连接救生气囊、车门液压顶和车门锁扣，汽车ECU通过压力传感器检测到的信号来控制救生气囊的打开，以及车门液压顶和车门锁扣的动作。
　　为了防止汽车在行进过程中的正常颠簸造成的短暂腾空状态，本實施例中的压力传感器设置有0.5～2秒的动作延时。
　　以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。