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采用潮流数学模型和地形冲淤预报模式相结合的方法，探讨台州湾浅滩取土区长宽比和不同的实施方案下对流场和航道冲淤的影响，为取土区的方案优化提供科学依据。研究表明：台州湾浅滩取土区开挖后对工程区附近的流场和地形冲淤变化的影响相对较大，取土区3km以外的区域影响幅度显著减小。在取土区容积一定的情况下，长宽比和长深比越小，对大范围流场和椒江口主航道冲淤变化的影响越小；与全开挖方案相比，分仓开挖方案对航道淤积的影响可减少约30％左右。