【摘 要】
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基于Reynolds平均Navier-Stokes方程和Mixture多相流模型,耦合自然空化模型,采用有限体积法,建立了气、汽、液多相通气空泡流和燃气射流的数值模拟方法,模拟了超空泡航行体尾
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,海洋工程国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（10372061）资助
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基于Reynolds平均Navier-Stokes方程和Mixture多相流模型,耦合自然空化模型,采用有限体积法,建立了气、汽、液多相通气空泡流和燃气射流的数值模拟方法,模拟了超空泡航行体尾部燃气射流与通气空泡的相互作用,研究了通气量和燃烧室总压对它的影响。计算结果表明：燃气射流对于通气空泡流具有引射作用,使得空泡尺度特别是其后部明显收缩,空泡变短,“颈缩”位置前移,航行体阻力系数变大,导致泄气截面面积减小,并影响泡内的压力分布。
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