论文部分内容阅读
从20世纪80年代中期起，俄罗斯铁路开始出现轮缘耐磨性下降的趋势。在此期间完成了向1520mm较窄轨距的过渡，普通轨更换为淬火轨，滑动轴承的车辆运用数量在减少，钢轨的涂油量也减少，推广使用了大轴重的货车和列车重量及长度的增强工艺。
轮对轮缘等离子强化工艺
【摘 要】
：
从20世纪80年代中期起，俄罗斯铁路开始出现轮缘耐磨性下降的趋势。在此期间完成了向1520mm较窄轨距的过渡，普通轨更换为淬火轨，滑动轴承的车辆运用数量在减少，钢轨的涂油量也减少
【出 处】
：
轨道交通装备与技术
【发表日期】
：
2013年6期
其他文献
提出了一种适用于国内大多数DF系列内燃机车的电控系统技术改造方案，使得在机车发生轻微故障时能够维持运行回段，不影响后方机车的正常运行。