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摘 要：：山区高速公路桥梁工程施工环境较差，施工难度相对较大，若是施工不当或是管理不到位，极易出现质量、安全问题，进而威胁到人们的生命财产安全。基于此，必须加强山区高速公路桥梁施工技术的研究工作，首先分析了山区高速公路桥梁施工技术要点，进而论述了山区高速公路桥梁施工质量管理措施，以及与同行交流。
关键词：山区高速 质量管理 技术要点
进入新时期后，修建山区高速路的措施已经受到较多地区关注，并且与之有关的路桥施工手段也体现为多样性。山区高速公路桥梁之所以具有不可忽视的意义，其根源就在于高速路可以达到全方位的当地经济带动效应，并且便于山区居民的平日出行。因此在目前看来，各地关于修建高速公路桥梁有必要做到结合现有的特殊地形，在灵活选择多种施工技术的同时也要妥善把握施工质量。
一、山区高速公路桥梁的具体施工技术要点
与其他地区的高速公路桥梁进行对比，可见山区的高速路桥具有相对更大的施工操作难度。这主要是由于，多数山区都包含复杂性的特殊区域地质，其中包含陡峭山坡以及变化幅度较大的地势等。并且受到高空作业给公路桥梁建设带来的影响，那么施工人员还将会面对突显的操作安全威胁。例如针对高墩施工而言，施工人员通常都要面对较大的操作难度，并且还可能延长现存的施工周期。在此前提下，关于修建此类的高速公路桥梁尤其需要做到全面监管，其中包含如下的施工操作技术：
（1）关于浇筑混凝土
公路桥梁如果要得以正常运行，则必须依赖于坚固的墩身构造。由此可见，桥梁墩柱体现为必要的支撑作用。从目前现状来看，对于浇筑墩身特殊部位的混凝土通常都会选择一次浇筑予以完成。这是由于，运用一次浇筑的措施能确保达到平整的墩柱表面，并且杜绝了墩身裂缝出现。但是与此同时，浇筑混凝土的全过程操作具有较大的施工操作难度，同时还涉及到较快的墩身成型速度。为了保障最根本的浇筑施工质量，则需要运用浇水操作的方式来完成墩身施工。
对于没能达到彻底凝固状的混凝土来讲，最好能够实现适当的凝固时间延长。在此过程中，施工人员需要等待符合特定的混凝土基本强度，然后才能完成针对侧模的拆除处理。除此以外，关于拆模操作有必要将其限定于适当的操作力度，而不能够改变原有的模板形态。通过运用经常性的洒水保养措施，应当能做到始终维持最佳的模板湿润程度，以防破坏模板或者导致其中的某些构件变形。
（2）关于墩身施工
桥梁墩身包含了很多的墩身构造与墩身形状，因此需要做到结合现有的施工场地真实状况来开展墩身施工操作。在多数情况下，关于传统工艺可以将其适用在高度较低并且结构单一的墩身施工中。然而如果涉及到较高的桥梁墩身构造，则最好选择分段施工的墩身操作方式。由此可见，墩身施工措施本身具有灵活性，因此需要运用因地制宜的思路来完成墩身的处理。
例如针对某些高墩桥或者斜索桥而言，与之有关的墩身施工需要借助滑升模板才能得以完成。并且，技术人员有必要依照现行规范来完成滑升模板的拼装操作，确保限定于0.3米以内的模板升高限度。
（3）关于地基施工
桥梁地基施工的侧重点应当在于清除地表的风化岩。在必要的时候，为了彻底清除现有的风化岩层，那么还需借助帷幕灌浆或者接触灌浆的手段对其进行处理。为了全面防控渗漏地下水的现象产生，则有必要借助防渗操作予以完成。此外，某些地基部位本身就具有薄弱性，对此如果要予以妥善处理那么关键在于保证地基的坚固性。
二、探析质量管理的对策
首先是增设必要的现场排水设施。在很多情况下，桥梁表面或者道路表面都会呈现积水较深的现象，进而影响到后续的道路桥梁施工。如果情形严重，那么桥梁本身的运行寿命以及桥梁性能还会受到相应的减损。由此可见，针对高速公路桥梁如果要保证最佳的现场施工效果，则必须配备全方位的现场排水设施。因此在施工实践中，关键在于将横坡或者纵坡设置在桥面的相应部位，从而达到顺利排出积水的效果。此外在上述施工中，技术人员还需格外关注桥梁坡度的限制，避免消耗过多的桥头引道土方量。
其次是确保路桥施工材料能符合应有的建筑质量。从根本上讲，山区高速公路桥梁能否维持长期的坚固状态，其直接决定于建筑材料。在此前提下，关于管理施工质量就是要做到全方位的施工材料监管。具体针对材料采购而言，作为采购人员就是要反复核查各类材料具备的生产资质及其他有关指标，进而避免购买劣质材料。同时，作为施工单位也要切实摒弃单纯关注成本的思维，并且做到更多关注最根本的建筑物安全性。
第三是核查桥梁的伸缩缝。高速路桥梁通常都会包含特定的伸缩缝结构，对于此种特殊的桥梁部位与桥梁构造应当着眼于全面核查。在不同时间段内，技術人员都需要反复核查伸缩缝，从而达到有效管控桥梁基本质量的目标。技术人员有必要关注前期的施工技术交底，确保对于现有的施工图能够做到全面熟悉，该措施有助杜绝某些细节的桥梁施工误差。此外，关于伸缩缝在开展日常检验时还要结合桥梁所在的周边环境。
结束语：
山区由于受到复杂地势给目前路桥修建工程带来的影响，因此需要格外关注施工技术的灵活选用。具体在实践中，山区高速公路桥梁有关的基础施工技术主要涵盖了浇筑混凝土、地基施工以及桥梁墩身施工。针对不同种类的桥梁建筑以及公路建筑来讲，应当确保选择与之相适应的施工操作技术。与此同时，关于上述的山区公路施工也要致力于全面管控，据此达到保障公路桥梁基本质量的效果与目的。
参考文献
[1]陈晓明，浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理《现代国企研究》2016年12期;
[2]刘德春，山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理探究《城市建设理论研究（电子版）》2017年36期;
[3]陈坤，山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理《黑龙江交通科技》
关键词：山区高速 质量管理 技术要点
进入新时期后，修建山区高速路的措施已经受到较多地区关注，并且与之有关的路桥施工手段也体现为多样性。山区高速公路桥梁之所以具有不可忽视的意义，其根源就在于高速路可以达到全方位的当地经济带动效应，并且便于山区居民的平日出行。因此在目前看来，各地关于修建高速公路桥梁有必要做到结合现有的特殊地形，在灵活选择多种施工技术的同时也要妥善把握施工质量。
一、山区高速公路桥梁的具体施工技术要点
与其他地区的高速公路桥梁进行对比，可见山区的高速路桥具有相对更大的施工操作难度。这主要是由于，多数山区都包含复杂性的特殊区域地质，其中包含陡峭山坡以及变化幅度较大的地势等。并且受到高空作业给公路桥梁建设带来的影响，那么施工人员还将会面对突显的操作安全威胁。例如针对高墩施工而言，施工人员通常都要面对较大的操作难度，并且还可能延长现存的施工周期。在此前提下，关于修建此类的高速公路桥梁尤其需要做到全面监管，其中包含如下的施工操作技术：
（1）关于浇筑混凝土
公路桥梁如果要得以正常运行，则必须依赖于坚固的墩身构造。由此可见，桥梁墩柱体现为必要的支撑作用。从目前现状来看，对于浇筑墩身特殊部位的混凝土通常都会选择一次浇筑予以完成。这是由于，运用一次浇筑的措施能确保达到平整的墩柱表面，并且杜绝了墩身裂缝出现。但是与此同时，浇筑混凝土的全过程操作具有较大的施工操作难度，同时还涉及到较快的墩身成型速度。为了保障最根本的浇筑施工质量，则需要运用浇水操作的方式来完成墩身施工。
对于没能达到彻底凝固状的混凝土来讲，最好能够实现适当的凝固时间延长。在此过程中，施工人员需要等待符合特定的混凝土基本强度，然后才能完成针对侧模的拆除处理。除此以外，关于拆模操作有必要将其限定于适当的操作力度，而不能够改变原有的模板形态。通过运用经常性的洒水保养措施，应当能做到始终维持最佳的模板湿润程度，以防破坏模板或者导致其中的某些构件变形。
（2）关于墩身施工
桥梁墩身包含了很多的墩身构造与墩身形状，因此需要做到结合现有的施工场地真实状况来开展墩身施工操作。在多数情况下，关于传统工艺可以将其适用在高度较低并且结构单一的墩身施工中。然而如果涉及到较高的桥梁墩身构造，则最好选择分段施工的墩身操作方式。由此可见，墩身施工措施本身具有灵活性，因此需要运用因地制宜的思路来完成墩身的处理。
例如针对某些高墩桥或者斜索桥而言，与之有关的墩身施工需要借助滑升模板才能得以完成。并且，技术人员有必要依照现行规范来完成滑升模板的拼装操作，确保限定于0.3米以内的模板升高限度。
（3）关于地基施工
桥梁地基施工的侧重点应当在于清除地表的风化岩。在必要的时候，为了彻底清除现有的风化岩层，那么还需借助帷幕灌浆或者接触灌浆的手段对其进行处理。为了全面防控渗漏地下水的现象产生，则有必要借助防渗操作予以完成。此外，某些地基部位本身就具有薄弱性，对此如果要予以妥善处理那么关键在于保证地基的坚固性。
二、探析质量管理的对策
首先是增设必要的现场排水设施。在很多情况下，桥梁表面或者道路表面都会呈现积水较深的现象，进而影响到后续的道路桥梁施工。如果情形严重，那么桥梁本身的运行寿命以及桥梁性能还会受到相应的减损。由此可见，针对高速公路桥梁如果要保证最佳的现场施工效果，则必须配备全方位的现场排水设施。因此在施工实践中，关键在于将横坡或者纵坡设置在桥面的相应部位，从而达到顺利排出积水的效果。此外在上述施工中，技术人员还需格外关注桥梁坡度的限制，避免消耗过多的桥头引道土方量。
其次是确保路桥施工材料能符合应有的建筑质量。从根本上讲，山区高速公路桥梁能否维持长期的坚固状态，其直接决定于建筑材料。在此前提下，关于管理施工质量就是要做到全方位的施工材料监管。具体针对材料采购而言，作为采购人员就是要反复核查各类材料具备的生产资质及其他有关指标，进而避免购买劣质材料。同时，作为施工单位也要切实摒弃单纯关注成本的思维，并且做到更多关注最根本的建筑物安全性。
第三是核查桥梁的伸缩缝。高速路桥梁通常都会包含特定的伸缩缝结构，对于此种特殊的桥梁部位与桥梁构造应当着眼于全面核查。在不同时间段内，技術人员都需要反复核查伸缩缝，从而达到有效管控桥梁基本质量的目标。技术人员有必要关注前期的施工技术交底，确保对于现有的施工图能够做到全面熟悉，该措施有助杜绝某些细节的桥梁施工误差。此外，关于伸缩缝在开展日常检验时还要结合桥梁所在的周边环境。
结束语：
山区由于受到复杂地势给目前路桥修建工程带来的影响，因此需要格外关注施工技术的灵活选用。具体在实践中，山区高速公路桥梁有关的基础施工技术主要涵盖了浇筑混凝土、地基施工以及桥梁墩身施工。针对不同种类的桥梁建筑以及公路建筑来讲，应当确保选择与之相适应的施工操作技术。与此同时，关于上述的山区公路施工也要致力于全面管控，据此达到保障公路桥梁基本质量的效果与目的。
参考文献
[1]陈晓明，浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理《现代国企研究》2016年12期;
[2]刘德春，山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理探究《城市建设理论研究（电子版）》2017年36期;
[3]陈坤，山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理《黑龙江交通科技》