【摘 要】
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近日，厦门集装箱码头集团有限公司成立。据悉，参与此次重组整合的股东涉及五家海内外上市公司，除新创建集团外，另外四家上市公司的实际控制人都是厦门国企。由于此次整合牵涉范围之广、技术难度之大超过了之前的任何一次，其规模、复杂程度在国内港口行业也没有先例，被誉为“中国最大规模港口资产整合”。此次整合不仅规模庞大，意义也尤为深远。厦门国企和外资成分在新集团公司中的互相融合，成为十八届三中全会后，厦门市国资
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近日，厦门集装箱码头集团有限公司成立。据悉，参与此次重组整合的股东涉及五家海内外上市公司，除新创建集团外，另外四家上市公司的实际控制人都是厦门国企。由于此次整合牵涉范围之广、技术难度之大超过了之前的任何一次，其规模、复杂程度在国内港口行业也没有先例，被誉为“中国最大规模港口资产整合”。此次整合不仅规模庞大，意义也尤为深远。厦门国企和外资成分在新集团公司中的互相融合，成为十八届三中全会后，厦门市国资委在深化加强以管资本为主加强国有资产监管改革中，“积极发展混合所有制经济”的全新尝试。
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11月28日，上海外高桥造船有限公司为中国石油海洋工程有限公司建造的第一座JU-2000E型自升式钻井平台H1318顺利出坞，这也是继H1288项目后该公司建造的第二座自升式钻井平台。 出坞庆典仪式由公司副总经理陈军主持。公司总经理王琦在致辞中表示，“中油海16”自升式钻井平台是我公司继成功建造世界第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”之后，推出的又一标志性的高技术、高附加值的海洋工程产品，
12月20日，由中国船舶工业集团公司旗下上海船厂船舶有限公司总承包，与七○八所联合设计，独立建造的Tiger钻井船下水，为后续钻井包的安装、调试及该项目的顺利交付奠定了基础。 该Tiger钻井船不但是中国首批自主研发、设计、建造的海洋工程项目之一，而且是全球首制船，更是中船集团公司首个总包海工项目。
12月25日，中海集运内部人士透露，公司符合拆船补贴标准的船约十多艘，总吨大概20-30万总吨。拆船补贴的条款规定，一吨补贴为1500元，如此计算，中海集运能拿到的拆船补贴约3亿-4.5亿人民币。
近日，中国远洋公布，为改善集装箱和干散货船队的运力结构，提升船队核心竞争力，董事会审议批准全资子公司订造4艘6.4万吨灵便型船和5艘9400TEU集装箱船议案，详细情况待船舶购建合同签署后另行公告。据了解，这可能也是中国远洋近五年来首次大规模订造新船。
据根据中船重工经研中心报告，11月份，中国船厂共承接了556万载重吨（166万修正总吨）、14.48亿美元的新船订单；韩国船厂共承接了280万载重吨（115万修正总吨）、14.1亿美元的新船订单；日本船厂共承接了34万载重吨（23万修正总吨）、0.57亿美元的新船订单。以载重吨计，中韩日三国承接的订单占总量的83%。 11月中国承接订单量主要指标均领先于韩国，位居第一，但承接船型仍以散货船为主，
近日，Royal Boskalis Westminster宣布子公司Dockwise已与美国柏克德公司（Bechtel）签订了运输合同，将负责Wheatstone液化天然气项目的物流运输工作，合同总价值约为2.75亿美元，这也是Dockwise价值最高的1份合同。合同将于2014年年初正式启动。
12月17日，黄浦江上传来喜讯，玉柴首台YC6L国三共轨船用发动机配套上海海事的公务艇在黄浦江下水试航，取得成功，给原本寒冷的冬季，注入了一股别样的暖流。 配套了YC6L国三共轨船用发动机的公务艇，在黄浦江上表现十分出色，在直航加速性能、油耗、加速烟度等方面均有突出表现，凭借着其卓越的性能，得到了船厂设计工程师及客户的一致好评和认可。
据悉，山东海运和Transcenden Global合资成立的新公司SDTR Marine计划出资3.3亿美元在金陵船厂订造6+6艘卡尔萨姆型散货船，预计新船在2015年后期至2017年初交付。 船东尚未公布船价，但是根据市场行情，目前中国船厂建造的卡尔萨姆型散货船市场价为2800万美元每艘。
目前，天津海事局已完成复式航道的试通航前期各项准备工作，复式航道于2014年1月1日起开通使用。
12月23日，南通远洋配套大连分公司成功交付为烟台中集来福士海洋工程有限公司制造的50000吨半潜船舵叶和赛龙套。此次交付不仅实现了该公司舵叶连续化生产，而且成功开发了中远系统外客户。