【摘 要】
:
系统研究了室温下Tb0.3Dy0.7(Fe0.9T0.1)1.95 (T = Mn, Fe, Co, B, Al, Ga)合金中ⅢA族金属和过渡金属元素T替代Fe对晶体结构、磁致伸缩、内禀磁致伸缩、自旋重取向的影响.
【机 构】
:
兰州师范高等专科学校电子信息科学与技术研究所,兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室,兰州理工大学甘肃省有色金属新材料重点实验室,兰州大学磁学与磁性材料教育部重点实验室
论文部分内容阅读
系统研究了室温下Tb0.3Dy0.7(Fe0.9T0.1)1.95 (T = Mn, Fe, Co, B, Al, Ga)合金中ⅢA族金属和过渡金属元素T替代Fe对晶体结构、磁致伸缩、内禀磁致伸缩、自旋重取向的影响. 结果发现, 不同金属T替代Fe, Tb0.3Dy0.7(Fe0.9T0.1)1.95合金具有相同的MgCu2型立方Laves相结构. ⅢA族金属B, Al, Ga替代使磁致伸缩(s下降幅度较大, 同时发现Al, Ga替代使磁致伸缩容易饱和, 表明Al, Ga替代可降低 Tb0.3Dy0.7(Fe1-xTx)1.95合金的磁晶各向异性, 而过渡金属Mn, Co替代Fe使Tb0.3Dy0.7(Fe1-xTx)1.95合金磁致伸缩λs 下降幅度较小; 不同替代金属元素, 对内禀磁致伸缩(111有不同的影响. M(o)ssbauer 效应表明, Al, Ga 替代使 Tb0.3Dy0.7- (Fe0.9T0.1)1.95合金的易磁化方向在{110}面逐渐偏离了立方晶体的主对称轴, 即自旋重取向, B, Mn, Co替代未使易磁化轴发生明显转动.
其他文献
研究了球磨时间、氟处理、表面包覆对CeMg12+200%Ni(质量分数,下同)复合贮氢合金电极电化学性能的影响.结果表明球磨50 h后的复合电极材料的具有最大的电化学放电容量为1 209
路基是公路工程和工程造价的重要组成部分,是按照工程设计蓝图和路线位置以一定的技术要求修筑与当地地质地貌相结合的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性
城市道路是城市的骨架,绿地作为道路环境中的重要景观元素反映了一个城市的发展水平以及其精神面貌。因此,道路绿化在我们的生活中占着很重要的位置。道路绿化搞好了,不仅美化街
在公路施工中,路面平整度关系到公路使用后效果的好坏,笔者就施工路面不平整的现象、原因及机械的选用等方面作了具体的分析和阐述,这对于公路路面的施工具有现实的意义。
由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影
通过工程实践,从施工角度对软土地基施工技术进行多方面分析,详细的介绍几种处理技术。
我国目前处于经济高速发展阶段,每年社会发展中的能耗损失巨大。其中建筑物能耗逐年增加,在社会总能耗中所占的比重不断增大。国家十二五规划对于建筑物节能做了明确规定。本文
市政工程的给排水设施对于确保城市地面水得到及时的排除,城市水污染的遏制,以及确保城市水资源得到合理的保护具有重要的意义,是一项基础性的工程。
在加权Sobolov空间中讨论了加权的Poincaré不等式,利用嵌入映射给出了加权Poincaré不等式成立的充分和必要条件.
干筛法是工程中常用来获取土壤颗粒级配的试验方法,其国标试验规范大家早已熟知,但随着国际市场的开拓,中国的施工公司将越来越多的接触和使用国际工程规范。熟悉和了解国际规