装配式混凝土建筑施工安全管理

来源 :家园·建筑与设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tgxmsc
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  摘要:装配式建筑在实际的施工开展过程中,很难杜绝安全隐患,我们能够做到的,就是尽可能将安全管理工作进行完善,从而减少或避免安全隐患带来的损失,这需要在对其施工具有足够了解的基础之上进行。由于装配式建筑的施工特点与传统建筑结构相比更加鲜明,因此,针对其内容制定相应的管理措施,才能进一步规避安全隐患。
  关键词:装配式建筑;安全隐患;管理
  随着城市化进程的快速发展,建筑行业得到了良好的机遇。不过,机遇与挑战往往是并存的,建筑行业的机遇背后是更加艰巨的挑战,为了应对这些问题,建筑行业在技术方面不断更新。装配式建筑作为现阶段较为先进的实用型建筑结构,凭借着诸多优势满足了传统建筑结构无法达到的要求,在建筑行业内被广泛推崇。但是,由于装配式建筑的施工方式较为特殊,其施工过程中存在着不少安全隐患,因而需要在施工过程中注意安全管理问题。
  1 装配式建筑安全管理问题浅析
  1.1 方案设计环节的问题
  现阶段,在我国广大地区,装配式建筑尚处于推广应用时期,设计单位在经验方面较为欠缺,通常只会照搬示范案例,相关的设计文件上没有对安全重点部位做出标识,也未能提出针对性的合理建议,设计单位未能在安全方面负起责任。此外,一些业主、设计单位以及施工单位与PC生产厂家对于图纸的会审不够深入,无法实现会审图纸的实际效果,从而造成严重的错漏情况,在深化设计方面的深度也不能满足要求。例如,施工单位和设计单位没有根据叠合楼板处的悬挑脚手架设计安全可靠的保障措施;再或者塔吊附墙杆件与预制墙梁连接存在薄弱环节等等。另一方面,装配式建筑施工与传统现浇建筑施工方式相比差异明显,而且,施工单位对于装配式施工的经验较为缺失。例如,外防护脚手架体系连墙件锚固点位置布局跟传统现浇建筑的布局存在差异,如果工程人员在对外架搭设方案进行编制之前,没有考虑周到就制定了布局方案,而后期架子工人的经验又有所欠缺,则会造成架体与外墙链接的连墙件锚点缺失、布局过少的情况,从而影响到装配式建筑的施工安全问题。
  1.2 运输存放环节的问题
  1.2.1 关于构配件运输
  建筑构配件运输是装配式建筑之中的特有环节。因为建筑构配件的体积质量相对较大,其种类数量又相对较多,致使吊装运输的工作难度的提升,构配件运输工作也就成为了危险系数较高的工作。
  (1)构配件运输方案不合理
  一些施工单位在进行构配件吊装运输工作之前,对编制运输方案工作不加以重视,从而导致方案不合理甚至为编制相应方案的情况,最终致使吊装运输准备不够充分,在运输途中遇到低桥或小路等路径时出现问题,造成意外情况。
  (2)构配件摆放装运不合理
  在构配件运输工作的实际开展过程中,最常见的就是构配件摆放装运不合理问题。预制件如果装运不合理,加固不牢靠的话,在运输的过程中会导致受力不均匀,并且很容易发生预制件颠簸磨损等情况,更有甚者还会发生翻车事件。预制件的体积较为庞大,如果摆放顺序不合理的话,在运输车到达目的地之后,会导致卸车不便,影响工作效率,也会为后期吊装施工埋下隐患。
  (3)其他问题
  此外,如果运输车辆的速度过快,或者所行驶的路面环境不佳的话,同样会对人身和财产安全造成威脅。
  1.2.2 关于构件存放问题
  预制件如果不能够被放置到一个安全的环境里妥善存放,很容易遭到损坏。如果预制件存放区域的封闭措施不够严谨,无关人员在施工过程中闯入的话,很可能会存在吊物砸人的隐患。此外,若是区域地面不够平整坚实,构件无法呈水平或者竖向状态存于地面,则有可能发生地面沉降的风险,致使构件倾覆伤人的事件发生。若是构件堆放不够规范,尤其是墙、板、柱一类的构件没有被整齐地放置于相应的存放架之内,在吊装工作开展过程中很容易发生构件与存放架相互碰撞倾倒的情况。
  2 装配式建筑安全管理的建议
  2.1 建立安全管理体系,加强安全教育培训
  要做好装配式建筑安全管理工作,首先要做的是建立健全安全生产管理体系,该体系以项目经理作为第一负责人,对规章制度以及操作规则等细节问题进行完善;与此同时,要制定出一套较为完善的安全教育及培训计划,并组织相关人员进行安全教育培训。工作人员应加强风险意识,严格督促隐患排查工作的开展,务必及时制止和纠正违规行为,将安全生产整改措施切实落实到工作开展过程中。
  2.2 对方案设计工作加大重视
  设计人员应对配装饰建筑的规范要以做充分理解,绝对不可以盲目追求预制率。不同专业之间应该对设计进行协同,以防在设计上有考虑不充分的地方。设计文件上需要对重点位置进行标注说明,并提出合理化的建议,切实落实设计单位的安全责任。多方单位应该对图纸进行严格的会审工作,以加强深化设计。施工单位可以采用BIM技术建模,通过模拟施工的方法规避碰撞情况。项目组应该以实际情况为依据,制定出与实际情况相符合的可行性施工组织设计以及专项方案。项目部要对构件吊装运输及运输路线、现场吊装施工情况等问题制定专项的施工方案。
  2.3 规划运输线路,注意存放安全
  为防止在构件装卸运输的过程中出现安全问题,相关人员应该事先做好路况调查及其他准备工作,从而制定好适宜的运输计划。对于限高限宽路段要了解清楚,合理规划运输路线,并依照车辆的型号以及构件的尺寸大小,制作好构件装运支架。
  2.4 做好吊装防护工作
  在开展装配式建筑构件吊装工作时,施工人员既要对吊装防护等安全措施加大关注,又要注意到临时支撑的实时加固。在做好加固工作后,需要对触电隐患进行防控。在吊装之前,工作人员需要以现场实际情况与构建尺寸及重量作为依据,制定出科学的安全吊装计划。在方案中不能忽略对起重机起重能力的测算,科学选择起重机型号。
  在吊装对孔就位的时候,为了能够顺利套接墙板底孔与楼面预留钢筋,防止工人摇晃墙板、以匍匐姿态在地面艰难调整钢筋位置,可以在下层墙板浇筑的同时,以设计钢筋位置作为依据,对预留钢筋定位,以便预留钢筋套装上层墙板。
  关于塔式起重机的使用,在起吊作业启动之前,司索工应对吊点实施重心检查。吊索具与支架在进行安装使用之前,也要进行科学地安全验算,并且需要定时检查。工作人员在实施操作之前,需要对风力风向进行密切观测,并在必要的时候设置缆绳辅助工作,以防止构件过度摆动。在六级及六级以上大风的气候环境中,禁止开展起吊工作。在进行吊装工作时,要注意地面与操作室之间的联络顺畅性。
  随着行业的发展与进步,工程技术人员对传统构件实施了改进,在进行吊装墙板及叠合梁的工作时,可以以船舶吊装中经常被使用到的吊装平衡钢梁作为借鉴依据。专业生产商在进行吊装平衡钢梁之前,会对钢梁的受力状态进行分析,并对其受力能力进行核算,并依照不同建筑构件的尺寸实行通用设计。平衡钢梁上下具有两排孔洞设计,上排孔洞用来连接塔吊的钢丝绳与吊装工具,下部孔洞用以连接预制构件,以卡扣式吊具取代螺母式吊具。在进行楼梯与叠合板等板结构吊装工作时,传统的吊装方式得到了改进,以现场板式构件尺寸作为依据,科学计算并对设计优化,制定可调式工具式吊具。这种吊具可以消除应力集中对于构件的破坏,减少安全隐患。
  3 结论
  综上所述,装配式建筑自身包含大量复杂的施工环节,并且因为用电及高空作业的频率较高,其安全隐患相对要更多一些,但是于装配式建筑的机械化水平较高,在人员配置方面会节省很多,所以,在此方面为安全管理工作带来了一些便利。强化施工人员的安全意识、制定科学有效的安全管理制度,尽可能减少安全隐患,是保证建筑工程安全顺利进行的基本前提。
  参考文献:
  [1]李东鸿.建筑施工现场装配式活动房火灾事故综合分析与施工企业安全管理措施[J].北方建筑,2017,2(2):32-34.
  [2]李平.基于居民建筑施工存在的安全隐患与施工安全管理的探讨[J].黑龙江科技信息,2017(11):183.
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