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本文根据杆件结构力学原理，结合静力结构计算手册，求出单支座等跨连续梁弯矩计算公式、挠度公式、杆件弯矩峰值的极小值及对应的最佳支座点位置，分析出杆件挠度峰值随支座位置变化而变化的趋势和若干点位置挠度。指出在内力起控制作用时，以支座分界的杆件两端长度比值为5．8284（即悬挑长度是杆件跨度的0．1464倍）时，杆件最大弯矩最小，为简支梁时的跨中弯矩值的一半，此时最为经济，设计时应尽量向此值靠拢；在挠度起控制作用时，悬挑长度与杆件长度的比值约在0．225附近时挠度极值最小，设计时可尽量向此值靠拢，以降低成本。