【摘 要】
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搭建铁路工程基于BIM模型的三维场景，有助于提升项目管理水平，建设数字孪生铁路资产。由于BIM模型体量巨大，给数据传输、模型渲染带来极大压力，在浏览三维场景过程中存在加载速度缓慢、交互卡顿等用户体验差的问题，限制了BIM技术的推广。为解决此问题，对国内外BIM模型轻量化技术研究现状进行调研，提出从几何转换与模型渲染两方面对模型进行轻量化的方法。几何转换通过数模分离以及相同模型采用实例化存储的策略降
【基金项目】
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中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题（N2020G038）；
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搭建铁路工程基于BIM模型的三维场景，有助于提升项目管理水平，建设数字孪生铁路资产。由于BIM模型体量巨大，给数据传输、模型渲染带来极大压力，在浏览三维场景过程中存在加载速度缓慢、交互卡顿等用户体验差的问题，限制了BIM技术的推广。为解决此问题，对国内外BIM模型轻量化技术研究现状进行调研，提出从几何转换与模型渲染两方面对模型进行轻量化的方法。几何转换通过数模分离以及相同模型采用实例化存储的策略降低文件大小；模型渲染通过分级加载、多重LOD的策略，保证显示质量的同时降低模型三角面数。通过对比西延高速铁路处理前后模型的文件大小、场景帧率、三角面数，验证了模型轻量化的显著效果，解决了BIM模型不能被建设单位有效应用的难题。
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