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通过加装叶顶小翼来控制叶栅间隙的气体流动已受到广泛关注.采用计算流体力学方法,对叶顶间隙流动进行数值模拟.结果表明,加装吸力面小翼可以延缓间隙泄漏涡的形成、降低泄漏涡的强度.在不同的叶顶间隙下,吸力面小翼的加装都能相应地降低泄漏涡的强度.在降低叶顶泄漏涡与主流混合损失的同时,提高了叶栅的气动性能.