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传统的交通网络数据模型是用结点-弧段模型来表示的。为了有效地计算弧段间的相对方向，把相邻弧段间的夹角引入到结点-弧段模型中，提出了结点-弧段-夹角拓扑关系数据模型。在此基础上建立判断道路间相对走向的数学模型。最后用此模型生成交叉口的指路标志：
一种道路方向的存储数据模型
【摘 要】
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传统的交通网络数据模型是用结点-弧段模型来表示的。为了有效地计算弧段间的相对方向，把相邻弧段间的夹角引入到结点-弧段模型中，提出了结点-弧段-夹角拓扑关系数据模型。在此
【机 构】
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中山大学智能交通研究中心
【出 处】
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中山大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2006年4期
其他文献
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