提起公路,人们都会想到柏油路、水泥路、碎石路、沙子路，其实，世界上的公路是多种多样的。
　　玻璃公路：世界上第一条玻璃公路是1918年在瑞士出现的。这条公路是先用碎石把路基铺好，然后浇上一层玻璃和细沙的混合物。路面又光又亮，刮风时没有尘土飞扬，降雨后路面没有黏滑的烂泥，因此它大大减少了对环境的污染。汽车行驶时，如同来到一个水晶世界。德国的工程师们还把许多废弃的玻璃瓶收集起来，碾成玻璃粉末，再将玻璃粉末和沙子混合，然后加热到一定温度，制成了一种像豌豆大小的玻璃粒子。把它们和沥青混合后铺到公路急转弯处，能增加车辆和路面的附着力，汽车在路上飞驰不会打滑，因此在任何情况下行车都很安全。目前，全世界的玻璃公路加在一起，已达8000多公里，美国、加拿大等国纷纷效仿修建。
　　塑料公路：1972年挪威首都奥斯陆附近铺设了一条塑料公路，材料是用3英寸厚的聚苯乙烯塑料泡沫砖。经过多年的使用证明，塑料公路重量轻，使用期限长，能消除或减轻路基下部建筑不稳而导致路基破坏的弊病。
　　地毯公路：捷克成功地用聚丙烯等材料混合制成了约一厘米厚的宽带状“地毯”，用来覆盖在平整的路基上，被人们称为地毯公路。“地毯”的底面熔化后，很快与路基紧密地贴在一起，这种世界上独一无二的地毯公路，具有寿命长、造价低、耐腐蚀等优点，还可以减轻车轮磨损。
　　夜光公路：芬兰有一段夜光公路。这种公路是用发光水泥划分车道，铺设人行横道线和各种路面标志。它可直接利用白天的日光储藏能量，待到黑夜便闪闪发光，给城市夜色增添美景，给夜行车辆带来方便。在山野险要地段设置夜光公路，可提醒司机，避免发生撞车和汽车坠崖。
　　橡胶公路：在俄罗斯进入莫斯科的几条公路上，已铺设橡胶公路。这种公路是用旧轮胎和橡胶废料加工成橡胶颗粒，拌以沥青，铺在石子路上。它有弹性、结实耐用，冬天不易结冰打滑，夏天不会被太阳晒软融化。
　　 彩色公路：在法国设置了一种彩色公路，经常发生事故的路段是红色。巴黎的东北部就有一段20公里长的红色公路，它提醒司机此路危险，注意安全。此外还有些长途汽车行驶的公路是蓝色的。据说蓝色能使长时间开车的司机感到精神愉快。黄色路面常见于陡峭公路及急转弯处，以提醒司机放慢车速，谨慎通过。这个国家的约圣尔陡坡，自涂上黄色后，没有发生过一次事故。