【摘 要】
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交通雷达利用多输入多输出(MIMO)技术达到以较小自由度获取高角度分辨率的目的 ,然而,由于高集成度硬件加工工艺及器件老化等因素限制,毫米波MIMO雷达各通道间存在幅度相位误
【机 构】
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南京航空航天大学电子信息工程学院 南京211106
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交通雷达利用多输入多输出(MIMO)技术达到以较小自由度获取高角度分辨率的目的 ,然而,由于高集成度硬件加工工艺及器件老化等因素限制,毫米波MIMO雷达各通道间存在幅度相位误差.考虑校准精度及交通应用场景,提出了基于功率最小熵(MPE)的误差自校准方法,随机生成误差向量作为优化初值,通过自适应优化算法搜索最小熵值对应的误差向量,实时校准各影响因素带来的误差.该方法无需离线可控环境中进行,并且无需预先估计目标数目及方位角.所提算法的推导、暗室实测和场景仿真数据的分析结果,证实了算法的有效性和优越性.
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