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【摘 要】当前，我国的基础设施建设越来越完善，同时桥梁工程作为基础设施建设过程中非常重要的一个项目也越来越受到人们的重视，在桥梁建设中，中小跨径混凝土桥梁是当前应用比较广泛的一个形式，其技术在不断的发展和成熟，但是我们也应该看到，其在施工和建设的过程中还存在着十分明显的问题，如果这些问题不能得到十分及时的改进和处理，就有可能会对桥梁自身的质量和稳定性构成非常显著的负面作用，因此我们必须要在施工中采取有效的措施对这些常见问题予以处理，保证施工质量和水平。
【关键词】桥梁；病害；混凝土；钢筋
当前，我国交通事业发展的水平在不断的提升，而随着交通事业的发展，我国交通运输的压力也在不断的增大，在这一过程中也出现了越来越多的桥梁工程，桥梁工程的建设质量对我国公共交通的发展有着不容忽视的作用，而当今在桥梁建设的过程中，钢筋混凝土桥梁的数量越来越多，其在长期使用的过程中会产生比较明显的老化现象，这样也就使得混凝土结构自身的稳定性和安全性大大下降，所以为了保证桥梁运行的质量和安全性，必须要对桥梁运行过程中容易出现的病害进行全面的分析，并采取措施对其予以处理。
1、中小跨径混凝土桥梁的常见病害
1.1混凝土开裂
在中小跨径混凝土桥梁的使用中，混凝土开裂是一种十分常见的病害形式，同时这种病害一旦发生，产生的后果也是十分严重的，如果混凝土出现了开裂的现象就很有可能造成混凝土桥梁整体的承载能力大幅下降，同时也会大大的缩短桥梁的使用寿命，影响桥梁使用功能的正常发挥，在桥梁的混凝土结构出现了非常严重的开裂现象的时候，结构内部的钢筋隔离保护的程度将受到很大的影响，外部空气和水分和钢筋之间会产生化学反应，这样就会使得结构内部的钢筋出现锈蚀的状况，混凝土桥梁的开裂形式也是非常多的，开裂的位置主要是两个部分，一个是桥梁的腹板位置，一个是桥梁的底板位置。
1.2混凝土脱落
在桥梁的混凝土结构当中混凝土脱落现象也是十分常见的，产生这种病害之后表现形式也有着非常大的不同，主要的表现形式有酥软起皮、露骨等。如果混凝土结构出现了这样的病害就会使得桥梁可以承受荷载的截面面积大大缩小，这也会使得整个结构的承载力大大的降低，外部的一些侵蚀也会对混凝土结构造成十分不利的影响，同时它也会对整个混凝土结构产生十分严重的破坏。
1.3钢筋的锈蚀
在混凝土结构中，钢筋是一种非常重要也是必不可少的材料，钢筋自身的质量和完整性对整个结构的稳定性和承载能力都有着十分重大的影响如果混凝土结构内部的钢筋出现了非常明显的锈蚀的现象，就会产生非常不良的效果，这主要体现在两个方面，首先是不能很好的发挥钢筋弯矩受力的作用，其次是生锈之后，钢筋自身的体积也会有很大的变化，所以在这样的情况下，混凝土结构内部也会产生膨胀的现象，而当这种膨胀到达一定程度之后就会使得混凝土出现非常严重的开裂现象，从而使得桥梁整体的安全性和稳定性也受到了极大的损害。
1.4橡皮支座的损坏
当前的桥梁施工中，混凝图结构采用的支座主要有两种形式，一种是板式橡胶支座，一种是盆式橡胶支座，因为主要的原材料是橡胶，所以在经过了长时间的使用之后，其性能也会逐渐的退化，甚至还会变形和完全起不到任何的作用，这些因素都会使得混凝土结构产生非常大的病害，甚至还会使得结构出现严重的裂缝现象。
2、各类病害的成因
2.1混凝土开裂病害的主要成因
首先是交通流量在最近几年有了非常明显的提升，同时车辆在运行的过程中会给桥梁造成反复的碾压作用，这样就使得桥梁结构自身的结构容易出现磨损和开裂的现象。其次是冻融现象，这种现象也是导致混凝土开裂的一个重要的原因，在一些比较寒冷的地区会受到天气的影响，所以也经常会出现冻融的现象，如果这种现象得不到有效的控制就会使得混凝土结构出现非常明显的裂缝现象，如果排水的功能设施不是非常的完善，这种现象会更加的明显。
2.2钢筋锈蚀病害的成因
混凝桥梁钢筋出现腐蚀现象的一个非常重要的原因就是钢筋在受到一定条件影响下发生了化学变化，在钢筋的外表面会形成一层比较细致的氧化膜，正是因为这层氧化膜的存在，使得钢筋不会受到外界环境的负面影响。但是混凝土碳化或者是混凝土结构当中包含大量的氯离子会使得混凝土材料自身的PH值不断下降，这样就会使其一直处在弱酸性的环境当中，如果长期处于这种状态，就会出现比较明显的腐蚀现象，这一过程中保护膜也会产生非常明显的腐蚀和破坏的现象。
2.3桥梁设计、施工以及维护不当造成的病害成因
在对中小跨径混凝土桥梁进行设计的过程中，有可能会存在桥梁截面的面积和尺寸设置科学性和合理性较差的情况，同时其配筋率也达不到相应的标准和要求，在桥梁建设和施工的阶段，施工材料的质量有可能不达标，在技术和工艺上也可能不能充分满足施工的需要，而在工程应用的过程中也可能出现维护管理工作不到位的问题，同时也没有对裂缝进行及时的封堵处理，这些设计和施工上出现的问题就会给整个桥梁工程的质量造成十分不利的影响。
3、中小跨径混凝土桥梁主要病害的处理措施
3.1混凝土的开裂和脱落的处理
处理桥梁混凝土结构的开裂问题主要是要提高混凝土的密实性能，这也是我们封闭裂缝的一个有效措施。我们要努力提高混凝土的密实性，把混凝土裂缝的宽度保持在0.15mm以内，这样可以有效避免混凝土受到外界空气和水分影响。如果混凝土结构出现裂缝，使用的补救方式应该是压力注浆、表面封闭，以及在裂缝处粘贴碳纤维等。为了提高桥梁混凝土的密实性能，可以利用渗透性结晶材料来渗入混凝土a结构中的各种贯通毛细孔内部。桥梁混凝土结构出现脱落现象，就必须及时采取措施进行补救。可以先将即将脱落的混凝土移除，随后再使用混凝土或砂浆等其他材料补足。为了保证脱落处的补救效果，必须采用高粘结力、高膨胀系数的混凝土或砂浆，使其具有足够的变形强度、较高的抗渗性以及密实性。
3.2钢筋锈蚀的处理
在施工的过程中，如果发现钢筋自身腐蚀的情况并不是很严重，在工程施工的過程中就可以在混凝土结构表面的位置上涂上一层除锈剂，同时还要让其逐渐的进入到混凝土结构当中，这样就起到了非常好的防腐蚀作用，从而使得桥梁自身的质量和性能也得到了非常好的保障，如果桥梁的钢筋结构腐蚀现象比较明显，在工程建设的过程中，必须要首先将钢筋表面上存在的混凝土清理掉，在产生腐蚀的钢筋位置焊接相同类型和相同标号的钢筋，此外还要在钢筋的表面涂上防锈剂。在做好这项工作之后，要用混凝土和砂浆做好封堵处理，只有这样，才能更好的保证施工的质量和水平。
3.3桥梁橡胶支座病害的处理
桥梁橡胶支座之所以会产生一定的病害状况主要是因为桥梁支座在应用的过程中产生了较为严重的变形或者是开裂腐蚀的现象，如果橡胶支座在运行的过程中出现了比较明显的损坏，我们一定要采取有效的措施对其予以处理，在处理的过程中要对桥梁顶升处理，在处理完之后要对更换全新的橡胶支座，这样才能彻底的铲除病害。
4、结语
当前我国中小跨径混凝土桥梁工程的数量在不断的提升，但是桥梁在长期应用的过程中会出现一定的问题，这些问题会对桥梁自身的稳定性和安全性构成威胁，所以在桥梁施工的过程中，必须要采取一些有效的途径对其加以改进和控制，保证桥梁的平稳运行。■
参考文献
[1]王永强.桥梁橡胶支座常见病害及处理[J].山西建筑.2013（05）
[2]董洪晶，周静南.钢筋混凝土桥梁病害成因分析及对策研究[J].嘉兴学院学报.2005（06）
【关键词】桥梁；病害；混凝土；钢筋
当前，我国交通事业发展的水平在不断的提升，而随着交通事业的发展，我国交通运输的压力也在不断的增大，在这一过程中也出现了越来越多的桥梁工程，桥梁工程的建设质量对我国公共交通的发展有着不容忽视的作用，而当今在桥梁建设的过程中，钢筋混凝土桥梁的数量越来越多，其在长期使用的过程中会产生比较明显的老化现象，这样也就使得混凝土结构自身的稳定性和安全性大大下降，所以为了保证桥梁运行的质量和安全性，必须要对桥梁运行过程中容易出现的病害进行全面的分析，并采取措施对其予以处理。
1、中小跨径混凝土桥梁的常见病害
1.1混凝土开裂
在中小跨径混凝土桥梁的使用中，混凝土开裂是一种十分常见的病害形式，同时这种病害一旦发生，产生的后果也是十分严重的，如果混凝土出现了开裂的现象就很有可能造成混凝土桥梁整体的承载能力大幅下降，同时也会大大的缩短桥梁的使用寿命，影响桥梁使用功能的正常发挥，在桥梁的混凝土结构出现了非常严重的开裂现象的时候，结构内部的钢筋隔离保护的程度将受到很大的影响，外部空气和水分和钢筋之间会产生化学反应，这样就会使得结构内部的钢筋出现锈蚀的状况，混凝土桥梁的开裂形式也是非常多的，开裂的位置主要是两个部分，一个是桥梁的腹板位置，一个是桥梁的底板位置。
1.2混凝土脱落
在桥梁的混凝土结构当中混凝土脱落现象也是十分常见的，产生这种病害之后表现形式也有着非常大的不同，主要的表现形式有酥软起皮、露骨等。如果混凝土结构出现了这样的病害就会使得桥梁可以承受荷载的截面面积大大缩小，这也会使得整个结构的承载力大大的降低，外部的一些侵蚀也会对混凝土结构造成十分不利的影响，同时它也会对整个混凝土结构产生十分严重的破坏。
1.3钢筋的锈蚀
在混凝土结构中，钢筋是一种非常重要也是必不可少的材料，钢筋自身的质量和完整性对整个结构的稳定性和承载能力都有着十分重大的影响如果混凝土结构内部的钢筋出现了非常明显的锈蚀的现象，就会产生非常不良的效果，这主要体现在两个方面，首先是不能很好的发挥钢筋弯矩受力的作用，其次是生锈之后，钢筋自身的体积也会有很大的变化，所以在这样的情况下，混凝土结构内部也会产生膨胀的现象，而当这种膨胀到达一定程度之后就会使得混凝土出现非常严重的开裂现象，从而使得桥梁整体的安全性和稳定性也受到了极大的损害。
1.4橡皮支座的损坏
当前的桥梁施工中，混凝图结构采用的支座主要有两种形式，一种是板式橡胶支座，一种是盆式橡胶支座，因为主要的原材料是橡胶，所以在经过了长时间的使用之后，其性能也会逐渐的退化，甚至还会变形和完全起不到任何的作用，这些因素都会使得混凝土结构产生非常大的病害，甚至还会使得结构出现严重的裂缝现象。
2、各类病害的成因
2.1混凝土开裂病害的主要成因
首先是交通流量在最近几年有了非常明显的提升，同时车辆在运行的过程中会给桥梁造成反复的碾压作用，这样就使得桥梁结构自身的结构容易出现磨损和开裂的现象。其次是冻融现象，这种现象也是导致混凝土开裂的一个重要的原因，在一些比较寒冷的地区会受到天气的影响，所以也经常会出现冻融的现象，如果这种现象得不到有效的控制就会使得混凝土结构出现非常明显的裂缝现象，如果排水的功能设施不是非常的完善，这种现象会更加的明显。
2.2钢筋锈蚀病害的成因
混凝桥梁钢筋出现腐蚀现象的一个非常重要的原因就是钢筋在受到一定条件影响下发生了化学变化，在钢筋的外表面会形成一层比较细致的氧化膜，正是因为这层氧化膜的存在，使得钢筋不会受到外界环境的负面影响。但是混凝土碳化或者是混凝土结构当中包含大量的氯离子会使得混凝土材料自身的PH值不断下降，这样就会使其一直处在弱酸性的环境当中，如果长期处于这种状态，就会出现比较明显的腐蚀现象，这一过程中保护膜也会产生非常明显的腐蚀和破坏的现象。
2.3桥梁设计、施工以及维护不当造成的病害成因
在对中小跨径混凝土桥梁进行设计的过程中，有可能会存在桥梁截面的面积和尺寸设置科学性和合理性较差的情况，同时其配筋率也达不到相应的标准和要求，在桥梁建设和施工的阶段，施工材料的质量有可能不达标，在技术和工艺上也可能不能充分满足施工的需要，而在工程应用的过程中也可能出现维护管理工作不到位的问题，同时也没有对裂缝进行及时的封堵处理，这些设计和施工上出现的问题就会给整个桥梁工程的质量造成十分不利的影响。
3、中小跨径混凝土桥梁主要病害的处理措施
3.1混凝土的开裂和脱落的处理
处理桥梁混凝土结构的开裂问题主要是要提高混凝土的密实性能，这也是我们封闭裂缝的一个有效措施。我们要努力提高混凝土的密实性，把混凝土裂缝的宽度保持在0.15mm以内，这样可以有效避免混凝土受到外界空气和水分影响。如果混凝土结构出现裂缝，使用的补救方式应该是压力注浆、表面封闭，以及在裂缝处粘贴碳纤维等。为了提高桥梁混凝土的密实性能，可以利用渗透性结晶材料来渗入混凝土a结构中的各种贯通毛细孔内部。桥梁混凝土结构出现脱落现象，就必须及时采取措施进行补救。可以先将即将脱落的混凝土移除，随后再使用混凝土或砂浆等其他材料补足。为了保证脱落处的补救效果，必须采用高粘结力、高膨胀系数的混凝土或砂浆，使其具有足够的变形强度、较高的抗渗性以及密实性。
3.2钢筋锈蚀的处理
在施工的过程中，如果发现钢筋自身腐蚀的情况并不是很严重，在工程施工的過程中就可以在混凝土结构表面的位置上涂上一层除锈剂，同时还要让其逐渐的进入到混凝土结构当中，这样就起到了非常好的防腐蚀作用，从而使得桥梁自身的质量和性能也得到了非常好的保障，如果桥梁的钢筋结构腐蚀现象比较明显，在工程建设的过程中，必须要首先将钢筋表面上存在的混凝土清理掉，在产生腐蚀的钢筋位置焊接相同类型和相同标号的钢筋，此外还要在钢筋的表面涂上防锈剂。在做好这项工作之后，要用混凝土和砂浆做好封堵处理，只有这样，才能更好的保证施工的质量和水平。
3.3桥梁橡胶支座病害的处理
桥梁橡胶支座之所以会产生一定的病害状况主要是因为桥梁支座在应用的过程中产生了较为严重的变形或者是开裂腐蚀的现象，如果橡胶支座在运行的过程中出现了比较明显的损坏，我们一定要采取有效的措施对其予以处理，在处理的过程中要对桥梁顶升处理，在处理完之后要对更换全新的橡胶支座，这样才能彻底的铲除病害。
4、结语
当前我国中小跨径混凝土桥梁工程的数量在不断的提升，但是桥梁在长期应用的过程中会出现一定的问题，这些问题会对桥梁自身的稳定性和安全性构成威胁，所以在桥梁施工的过程中，必须要采取一些有效的途径对其加以改进和控制，保证桥梁的平稳运行。■
参考文献
[1]王永强.桥梁橡胶支座常见病害及处理[J].山西建筑.2013（05）
[2]董洪晶，周静南.钢筋混凝土桥梁病害成因分析及对策研究[J].嘉兴学院学报.2005（06）