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摘 要：同步薄层罩面混合料本身设计孔隙率相对较大，属于间断性级配混合料，可以达到快速排水的目的，所以薄层罩面质量的评价不能依据渗水指标进行，防水质量控制的要点在于改善乳化沥青原料质量，另外还需要在施工过程中，注意合理控制洒布量，但是不需要再应用渗水检测技术进行检测。因为同步薄层罩面施工厚度相对较小，碾压较容易，所以压实度检测对于项目来说并没有任何意义，严格控制乳化沥青以及沥青混合料的温度是很重要的。
关键词：高速公路;沥青路面;薄层罩面;养护技术;施工方法
前言
沥青路面是我国公路工程中主要的结构形式，从当前我国的公路项目运行状态分析可以发现，在建设完成之后正常运行3～5年的时间就会出现早期病害问题，对于车辆行驶的舒适性与安全性造成不良的影响。薄层罩面是沥青路面项目中比较常见的预防性养护措施，其主要的特性是施工效率高且安全性高，对于交通通行量比较大的公路项目来说更具效果，同时也可以应用在新建设的公路工程项目中。该技术应用之后可以提升公路路面性能，养护成本非常低，是目前沥青路面养护的首选。
1 薄层罩面技术的分类与介绍
1.1 冷薄层罩面技术
该技术在应用的过程中，需要使用乳化沥青或者改性乳化沥青材料和砂石料制作成为混合料，经过多方面的处理之后完成养护施工，其可以全面的提升材料的利用率，且不会存在任何烟尘污染问题。但是工程中所应用的冷拌沥青材料性能比较差，所以这种方式通常都是应用在等级较低的公路项目中。
1.2 热薄层罩面技术
该技术属于一种比较常见的预防性养护处理措施，具备较高的经济价值，并且可以使用在多種的施工环节中，以达到沥青路面所需要的性能。公路路面在预防性养护的过程中，应用该技术可以全面的提升路面综合性能，在表层位置上建立了具备极高性能的抗滑磨耗层。其主要的特点如下所示：（1）寿命长;（2）承载性能强;（3）表现性能非常强;（4）根据施工的技术要求确定所需要铺设的厚度。
1.3 温拌沥青混合料
罩面热拌沥青混合料施工技术可以大大改善公路项目的综合性能，并且可以在很多的环境中使用，但是在使用的过程中却会造成严重的污染问题，并且材料在加热的过程中一旦温度超出了要求，则会导致沥青路面性能无法达到要求。冷拌沥青混合料的主要特点是环保和低温能耗比较低，综合性能比较强，但是其路面性能却比较差，所以其一般不会应用到高等级的项目中。综合考虑到这两种施工技术的优缺点，在经过了不断的研发之后选择了具备更高性能、更低能耗、施工工艺更强的技术，即温拌沥青施工技术。该技术在应用的过程中，材料温度加热到150～180℃范围内，此时的材料性能处于最佳的状态。
2 高速公路沥青路面薄层罩面养护技术与施工方法
2.1 施工之前的准备工作
如果没有严格配比或者采取的施工技术与配置方法不当，就会导致路桥工程的质量出现问题。当前我国就沥青路面施工技术也加大了研究力度和实验分析，对于交通组织来说，其车流量大且车速较快的高速公路，要求在施工之前必须对交通情况与车流量有个基本掌握，交通安全标识十分重要，合理疏导车流量，保证高速公路施工的顺利进行。另一方面，对于施工天气方面来说，在高速公路沥青路面薄层罩面养护施工之前，必须关注天气情况，因为高速公路沥青路面薄层罩面养护工作与建设施工都会受到天气的影响。一般来说，气温在10℃以上才可以进行施工，但是在雨季或者路面湿度过大的情况下不宜施工。另一方面，确定施工方案之后，对规定的施工方案、作业顺序以及人员调配，并且对地质勘察报告、周围建筑以及地下设施等信息进行综合分析与采集。做到有据可依、明确目标、有章可循，并针对性进行各项技术和管理的分配。
2.2 分层浇筑
施工人员必须严格把控到沥青混凝土分层施工的厚度，当混凝土出现浮浆且混凝土不再下沉的时候，就立即停止浇筑，这样可以保证混凝土结构上的均匀性。由于混凝土塌落度大，最有效的解决办法就是通过振捣处理;在混凝土浇筑过程中，由坡脚和坡顶同时向坡中振捣，到沥青混凝土出现浮浆且混凝土不再往下沉的时候就停止，观察其受到水化热产生的温度升降变化特点，掌握混凝土的内部变化规律，从而了解天气问题与混凝土表面之间的温度变化规律。同时振捣棒必须插入胶层内，控制深度在50～100mm，使层间不形成混凝土缝隙，这样可以保证混凝土结构的均匀性，进一步保证在浇筑中混凝土的质量安全。在沥青混凝土浇筑过程中还需要保证与钢筋完美契合，掌握好振捣的时间，并对混凝土充分振捣，减少气泡产生，为后期施工建设奠定良好基础。
2.3 粘结层喷洒和罩面层碾压施工
公路施工效果除了受到人为因素与施工环境影响之外，施工技术在很大程度起着决定性作用，在高速公路施工建设过程中，不同环节需要采用不同的施工技术。沥青混合料的摊铺是施工建设的首要环节，在混合材料的搅拌过程中，必须严格控制各个骨料和高粘度改性沥青的混合配比，也就是说必须依照相关要求合理对混合材料进行配比。要根据搅拌机的产量、设备性能以及摊铺具体要求来设定摊铺机的运行速度，为了提高施工效率，从经济效益与全局的角度出发，可以使用两台或者多台摊铺机械同时进行，减少人力的消耗，缩短施工周期。所使用的砂石与水的比例必须根据工程的具体情况来操作的，混凝土必须严格控制拌制时间，在搅拌之前需要对原材料进行抽样检查，然后在拌完之后装入运输车。
结束语
作为一种优良的耐久性表面层，同步薄层罩面具有更好的稳定性、抗磨性、低温抗裂性以及防水性。另外，同步薄层罩面施工速度较快，应用一定的摊铺设备可以一次完成混合料的摊铺。完成摊铺后，可以迅速恢复交通，对城市交通具有较小的影响，总之该技术值得推广和应用。
参考文献
[1]刘涛.甘肃省公路隧道水泥混凝土路面超薄罩面抗滑处治技术研究[D].兰州：兰州交通大学，2016.
[2]王小勇.河北省国道107北互通连接线路面检测评估与处治研究[D].西安：长安大学，2015.
关键词：高速公路;沥青路面;薄层罩面;养护技术;施工方法
前言
沥青路面是我国公路工程中主要的结构形式，从当前我国的公路项目运行状态分析可以发现，在建设完成之后正常运行3～5年的时间就会出现早期病害问题，对于车辆行驶的舒适性与安全性造成不良的影响。薄层罩面是沥青路面项目中比较常见的预防性养护措施，其主要的特性是施工效率高且安全性高，对于交通通行量比较大的公路项目来说更具效果，同时也可以应用在新建设的公路工程项目中。该技术应用之后可以提升公路路面性能，养护成本非常低，是目前沥青路面养护的首选。
1 薄层罩面技术的分类与介绍
1.1 冷薄层罩面技术
该技术在应用的过程中，需要使用乳化沥青或者改性乳化沥青材料和砂石料制作成为混合料，经过多方面的处理之后完成养护施工，其可以全面的提升材料的利用率，且不会存在任何烟尘污染问题。但是工程中所应用的冷拌沥青材料性能比较差，所以这种方式通常都是应用在等级较低的公路项目中。
1.2 热薄层罩面技术
该技术属于一种比较常见的预防性养护处理措施，具备较高的经济价值，并且可以使用在多種的施工环节中，以达到沥青路面所需要的性能。公路路面在预防性养护的过程中，应用该技术可以全面的提升路面综合性能，在表层位置上建立了具备极高性能的抗滑磨耗层。其主要的特点如下所示：（1）寿命长;（2）承载性能强;（3）表现性能非常强;（4）根据施工的技术要求确定所需要铺设的厚度。
1.3 温拌沥青混合料
罩面热拌沥青混合料施工技术可以大大改善公路项目的综合性能，并且可以在很多的环境中使用，但是在使用的过程中却会造成严重的污染问题，并且材料在加热的过程中一旦温度超出了要求，则会导致沥青路面性能无法达到要求。冷拌沥青混合料的主要特点是环保和低温能耗比较低，综合性能比较强，但是其路面性能却比较差，所以其一般不会应用到高等级的项目中。综合考虑到这两种施工技术的优缺点，在经过了不断的研发之后选择了具备更高性能、更低能耗、施工工艺更强的技术，即温拌沥青施工技术。该技术在应用的过程中，材料温度加热到150～180℃范围内，此时的材料性能处于最佳的状态。
2 高速公路沥青路面薄层罩面养护技术与施工方法
2.1 施工之前的准备工作
如果没有严格配比或者采取的施工技术与配置方法不当，就会导致路桥工程的质量出现问题。当前我国就沥青路面施工技术也加大了研究力度和实验分析，对于交通组织来说，其车流量大且车速较快的高速公路，要求在施工之前必须对交通情况与车流量有个基本掌握，交通安全标识十分重要，合理疏导车流量，保证高速公路施工的顺利进行。另一方面，对于施工天气方面来说，在高速公路沥青路面薄层罩面养护施工之前，必须关注天气情况，因为高速公路沥青路面薄层罩面养护工作与建设施工都会受到天气的影响。一般来说，气温在10℃以上才可以进行施工，但是在雨季或者路面湿度过大的情况下不宜施工。另一方面，确定施工方案之后，对规定的施工方案、作业顺序以及人员调配，并且对地质勘察报告、周围建筑以及地下设施等信息进行综合分析与采集。做到有据可依、明确目标、有章可循，并针对性进行各项技术和管理的分配。
2.2 分层浇筑
施工人员必须严格把控到沥青混凝土分层施工的厚度，当混凝土出现浮浆且混凝土不再下沉的时候，就立即停止浇筑，这样可以保证混凝土结构上的均匀性。由于混凝土塌落度大，最有效的解决办法就是通过振捣处理;在混凝土浇筑过程中，由坡脚和坡顶同时向坡中振捣，到沥青混凝土出现浮浆且混凝土不再往下沉的时候就停止，观察其受到水化热产生的温度升降变化特点，掌握混凝土的内部变化规律，从而了解天气问题与混凝土表面之间的温度变化规律。同时振捣棒必须插入胶层内，控制深度在50～100mm，使层间不形成混凝土缝隙，这样可以保证混凝土结构的均匀性，进一步保证在浇筑中混凝土的质量安全。在沥青混凝土浇筑过程中还需要保证与钢筋完美契合，掌握好振捣的时间，并对混凝土充分振捣，减少气泡产生，为后期施工建设奠定良好基础。
2.3 粘结层喷洒和罩面层碾压施工
公路施工效果除了受到人为因素与施工环境影响之外，施工技术在很大程度起着决定性作用，在高速公路施工建设过程中，不同环节需要采用不同的施工技术。沥青混合料的摊铺是施工建设的首要环节，在混合材料的搅拌过程中，必须严格控制各个骨料和高粘度改性沥青的混合配比，也就是说必须依照相关要求合理对混合材料进行配比。要根据搅拌机的产量、设备性能以及摊铺具体要求来设定摊铺机的运行速度，为了提高施工效率，从经济效益与全局的角度出发，可以使用两台或者多台摊铺机械同时进行，减少人力的消耗，缩短施工周期。所使用的砂石与水的比例必须根据工程的具体情况来操作的，混凝土必须严格控制拌制时间，在搅拌之前需要对原材料进行抽样检查，然后在拌完之后装入运输车。
结束语
作为一种优良的耐久性表面层，同步薄层罩面具有更好的稳定性、抗磨性、低温抗裂性以及防水性。另外，同步薄层罩面施工速度较快，应用一定的摊铺设备可以一次完成混合料的摊铺。完成摊铺后，可以迅速恢复交通，对城市交通具有较小的影响，总之该技术值得推广和应用。
参考文献
[1]刘涛.甘肃省公路隧道水泥混凝土路面超薄罩面抗滑处治技术研究[D].兰州：兰州交通大学，2016.
[2]王小勇.河北省国道107北互通连接线路面检测评估与处治研究[D].西安：长安大学，2015.